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4 mai 2008,
par rathur111
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| bonjour a tous en montant mon carbu j’ai un petit problème ma moto reste acceléré tout le temps !Je ne c pa si ca ne vien pas du gicleur ou du cable d’accelerateur peut t’être trop court si oui serait t’il possible de le ralonger ?merci d’avance
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2 mai 2008,
par Diablodu62130
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| Sa yest j’ai la reponse !!!!
Sa sert le moteur et sa oblige a racheter un haut moteur !!
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1er mai 2008,
par Diablodu62130
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| Excusez moi j’ai oublier de mettre mon adresse la voici :
eldiablodu62130@hotmail.fr
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1er mai 2008,
par Diablodu62130
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| Bonjour ;
Je voudrais savoir si avec un pot et un cornet sur un carbu de 19 mm je tiendré ave un gicleur de 98 ???
Car j’ai des problemes pour changer mon gicleur , je lé demonter mais c’été une tige assez longe au bout du gicleur et impossible a separer les deux pieces !!!!!
Pouvait vous me repondre a cette adresse SVP !!!
Merci
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11 avril 2008,
par boby
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| salut voila sur ma tzr j ai un pot bidalo , un carbu 16 et un cylindre top perf 50 je cpa tro kelle gicleur je doit mettre si vous pouverme repondre a cette adress merci boby761989@hotmail.fr
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17 février 2008,
par ValentinoRossi
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| Bonjours,
Moi j’ai une Tzr 50 rossi de 2006, j’ai un pot conti chr un pignon de 12 et un gicleur de 130. Maintenant j’ai un problème, je l’a démarre, je l’a fais chauffer et j’enclenche la 1ère et souvent je cale moi je crois que j’ai mon ralentit qui n’est pas assez haut (1000 tr/min) et donc ma moto n’a pas le temps de chauffer.
Est ce que vous pourriez m’indiquer ce que je dois faire et où cela ce trouve ??
Merci de me répondre.
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12 février 2008,
par nvitron
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| j’ai recuperé une aprilia classic 50 cm3 d’un garage, elle n’avait pas tourné pendant 5 ans, on a réussi a la faire tourner mais elle n’as pas de patate, on a déja essayé de changer le gicleur et ca fait rien, pareil pour la segmentation, filtre a air avec ou sans, ca change rien ; pourais-je avoir de l’aide rapidement ? svp
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9 octobre 2007,
par gilles1802
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| bonjour moi j ai un probleme avec ma 103 sp elle roule bien mais quand jarrive preske a fond el s’etouffe j ai essayé de réglé l’arrivé d’essence mais toujours le meme probleme ma config:pot doppler,vario polini,carter prepa,kit70 airsal,culasse origine et caRbu de 15 dellorto .que dois-je faire ??
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13 septembre 2007,
par candyd
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| j’ai une derbi senda sm x’trem 2007 av carbu 17.5 et gicleur 80 d’origine.
J’ai mis un pot conti chr passage haut av gicleur 92 et j’ai pété tou le vilbrequin.vous croyer ke sa peu venir de quoi ???
si vou pouvez me renseigner mon msn c candyd01@hotmail.fr
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16 juillet 2007,
par CENDER
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| moi j’ai une ou un mécaboite ( TZR 50 replica rossi )
j’ai un pot ninja open sonic et un pignon de 13 et un courrone de 47 dents
j’ai un carbu de 16 d’origine et j’ai un gicleur de 130 points ! croyé vous qu’en mettant un carbu de 19 j’aurai un gicleur + petit ( donc moins consommé ? )
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13 juillet 2007,
par psyko59
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| je vien d avoir ma 51 et pas mis de filtre a air sur le carbu sui je obligé d en mettre un ???
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30 avril 2007,
par christopher
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| bonjour a tous g une pti souci avec mon gilera stalker g changer dernierement les pignon de boite et en les remonten g esailelr de redemarer mon gilera pas moyen il broute puis il cale g changer le carbu toujour le meme souci dc si kelk’un pourai m’aider jlen remercirer bcp
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27 avril 2007,
par cyril 103 polini W
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| salut atout les passionner de 103
je possede une 103 spx
bas moteur travailler cilyndre polini g2 liquide dia 46,7SORTI W vario pol speed control 48g BOITE CLAPET 17,5 pol carbu 17,5 phbg del gicleur 80 éguille a 2 échappement dopler g2
LA QUESTION
sa demare sa conpresse du grave il y a de l allumage mais sa ne prend aucun watt un coup elle barbotte un coup elle roule ne tien pas le ralenti plus de 15seconde ont sent quel force a tourné meme roue soulever elle reste a bas régime le moteur recule tres bien mais tjs pa de watt
attention se model et strictement interdit sur route (non omologuer) ce message s adresse a tout passionner qui peuve me renseigner sur ce genre de montage
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23 avril 2007,
par ced
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| slt jai un spirit mbk jai un pot conti motifier jé esayer de mettre un carbu de 16 un dellorto mé le moteur fé comme si il se noyer jai essayé avec un gigleur de 65 ;75;85 plus avec un filtre a air d’origine plus un corné sa ne marche pa je lé bien reglé le carbu kan je demar il tien le ralenti un pek mé kan jaccellere il se noi aidé moi urgen svp rep le tot possible
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13 avril 2007,
par spirit
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| coucou j aimere bien savoir pk mon carburateur 17.5 sengorje can je mé un corné
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28 mars 2007,
par mbk 78
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| J’ai un pot gianeli, un carbu de 15 une pédale de lanceur et un vario à venir(j’hésite encore de la marque) et je voudrais savoir quel gicleur serait le plus approprié.
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24 mars 2007,
par kévin
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| slt jai 1 103rcx jai débrider mon vario mai jai pa gagner de vitesse mai 1 pe de frite o démarage aider moi ?
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11 mars 2007,
par floofloo
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salut a tous. J’ai un problême avec une 103 que j’ai récupérer dans le garage de mon grand pere. donc elle est un peut vielle. mais elle marche. le problême est que je sui obligée d’introduire de l’essence avec une seringue directement dans le carbu pour qu’elle demare.
aprés il faut accelérer a fond pour q’elle ne qualle pas. d’ou vien le probleme du carbu ???
- 24 mars 2007,
par kévin
change ton carbu ou débouche ton réservoire
- 31 mars 2007,
par benj144
ne change pa ton carbu !
elle a tréné c tt..rien de grave.
tu ti coné un peu ( fo pa étre un pro) tu le démonte et le nétoi entiéremen.
apré tu regarde ta vise de richesse et de ralenti.
si tu a tjr le méme probléme
mon msn c : benj144@hotmail.fr
tchao
a biento jéspére
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24 février 2007,
par kit-88
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| slt g 1 mbk 88 :pot doopler, carbu 15, cornet, el monte a peu pré a 90 km/h mé si je la laisse tourner 2 min o ralenti san accélérer, dés ke je raccélère el pétrouille et cale rapidement par la suite. je ne peu plu demarrer avan d’avoir mis une bougie neuve .reponder moi vite mon adresse msn : b-88@hotmail.fr reponder moi vite.
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17 février 2007,
par MartinRCX53
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| Salut a tous j’ai une 103 RCX refroidisement likide é elle avance ke a 30-40kmh a fond j’ai un gros probleme elle fait ke de pétaradé et elle fait des accou ( elle broute) kan jacelaire !! eske kelkun orai la solution mon adresse MSN sait : martin_3@hotmail.fr
Merci beaucoup !!
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17 février 2007,
par MartinRCX53
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| Moi j’ai une 103RCX é elle avance ke a 30-40kmh a fond j’ai un gros probleme elle fait ke de pétaradé et elle fait des accou kan jacelaire !! eske kelkun orai la solution mon adresse MSN sait : martin_3@hotmail.fr
Merci beaucoup !!
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slt tout le monde j’ai monté sur ma pocket cross un carbu delorto 16 elle demarre bien et elle tient bien le ralenti mé le truc sé ke quand jaccélere elle "brout-brout" et elle cale si vous avez des conseils je les prend tous merci d’avance.
- 24 mars 2007,
par kévin
carbu trop gros ou change de gicleur
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4 février 2007,
par scoubidou
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SLT J AI une 103sp et g regle ma vis de richese et quand je ve la demare elle sarete nette esque il faut que je change la boite a clape, j ai un carbu de 17.5 phbg et j ai mi un gigleure de 80 merci de me repondre o plus vite merci
- 14 février 2007,
par Z-Ert
meme problème sauf que moi j’avais une trop grosse prise d’air du au starter !
a toi de voir !
a+
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4 février 2007,
par crazymob
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| Je voudrais savoir quel type de carbu utiliser pour ma mob (motobecane de 1980 49.9 avec un cadre tout terrain type M 14) Merçi et je recherche fiche technique pour ce modele.
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26 janvier 2007,
par mobcustom
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| moi jai 1 pot bidalot 1 carbu 19.5 1 cornet malossi sur mn stunt et la jvoudrai monter 1 gicleur mai chepa kel tai metre otremen jven 1 nitro ekiper kit 80 pot ninja rafale et cornet doppler avc 1 neon coke tnt pri 800 euro 20 000 km
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23 janvier 2007,
par scoubidou
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slt avous g une 103sp g mie un carbu de 17phbg et une pipe le probleme quand je la demare elle sarete au bout de 2metre pouve vous me dire comment regle mon carbu mercie
- 26 janvier 2007,
par mobcustom
met 1 bougi de ducati si sa marche pa chang tn gicleur
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22 janvier 2007,
par crossman
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salut voila jai un probléme je vien de monté un pot doppler sur mon spx et kan je démare elle saréte et si jarive a la gardé en marche elle fait une fumé blanche énorme et surtou elle marche pa koi !!
ps : jai un carbu 15 et un gicleur 68
- 31 janvier 2007,
par mimi80
règler carbu
salut g achetè un pots dopler pour ma derbi et depui ke je lè instalè el fume blanche et el avance plu ka 50km/h
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17 janvier 2007,
par scoubidou
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slt a vous g une 103sp g mie un carbu de 17,5 phbg et un filtre a aire tnt
et quand je la demare elle sarete
- 20 janvier 2007,
par jerome
ta réglé ta vis de ralenti
ou la vis d’enrichissement
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17 janvier 2007,
par scoubidou
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| slt a vous g un probleme avec ma 103sp j ai change de carbu g un 17,5phbg et ma pipe quand je la demare elle sarete
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15 janvier 2007,
par razorback2
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slt les gas g un magnum racing et je vien d’installer un cylindre malossi G1 et au demarrage je mets un paket de temps avan de monter dans les tour.pourriez vous me dire pourkoi,.merciiiii
- 15 janvier 2007,
par razorback2
o fait g un carbu de 15
- 20 janvier 2007,
par jerome
ta vis de ralenti régle la
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2 janvier 2007,
par jerome
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alor mon probléme c la vitesse de pointe la vitesse d’origine est (était) de 75 km/h mé com le scoot nété pas a moi et il me l’on donné il roule en rupture plus ka 50 km/h avec un kit filtre je roule a 52 (ps:avec un carbu de 17,55km/h).mé d’origine sur un scooter on ne peut pas taper la rupture. parceke c TRO LENT T_T !!!
- 4 janvier 2007,
par jerome
(g un carbu de 12)
- 3 février 2007,
par jerome
léssé tombé c réglé mé je v mi1tenant a 80
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1er janvier 2007,
par azzouz
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salut j’ai un petit probleme sur ma mob c’é que la bougie et par fois blanche alors le demarage é parfait ..par foi lorsque je la démonte je la trouve noir alors que la mob veut pas démaré je ss quoi faire svp aide moi merci @++
- 15 janvier 2007,
par razorback2
tu doit changer ton gicleur imperativement et en mettre un plus gros
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26 décembre 2006,
par antho59
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| lu voila une 103sp et g un carbu de 15 del orto ac un gicleur mai je c pa si c 68 ou 89 psk je c pa tro du sen kon le lit et je voulé savoir si le gicleure été a la bonne taille par rapor au carbu merci de rep
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13 décembre 2006,
par 103sp
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| Si tu aurais serré ta roue de derriere s’aurait bloqué et ton volant magnétique aussi . Peut-être ta bougie ?
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| Bonsoir tt le monde ! Je possede une 103 SP et après l’avoir poussé a fond pendan une ligne droite le pot sentez fort (normal ca faisait longtemps ) mais depuis ce temps a partir de 55 km/h elle bloke elle a envie de partir mais qqch la retien on dirait un grésillement j’ai nétoyé mon carbu de 15 j’ai pri le gigleur d’un copain un 72 (j’avais un 68 ) mais tjr la même chose ! Merci de répondre loic
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12 décembre 2006,
par yassin
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| bonjour ben voila j ai un pfobleme de carburateur j ai un trop plein d essence mais le moteur demarre mais a un mauvais ralenti et ki s eteint apres demarrage pouvais vous me dire kel serait les coses de mon probleme merci
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12 décembre 2006,
par yomi888
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| salut voila en faite jai une vogue 103 et jvien de changer de carbu( chui passer dun 12 a un 15 ) et jai plus d’acceleration mais ma mob avance moi vite et fai plus de bruit on dirait qu’elle broute
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8 décembre 2006,
par alex
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slt à tt le monde j’ai une pocket bike de cross et je veux la booster sans dépenser tp d’argent. si quelqu’un a un conseil sa serait simpas.
merci
- 8 décembre 2006,
par alex
PS : g déja un pot de course et un filtre à air de compèteet otrement tt le tralala c dorigine
- 23 décembre 2006,
par jordan
Pour booster ta pocket bike sans depenser d’argen il te fau une lime a metal et lime ta sortie d’echapement mais pas tro.Tu peu aumoin enlever 3mm
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1er décembre 2006,
par 103
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| Salut moi j’ai un 103spx année 90 avec la configue suivante : carbu de 15 sha ( avec gicleur de 60 ) pipe de 15 polini motori en alu et pot ninja g1.
Le problème c’est que lorsque je suis à fond ma mob broute comme si il n’y avait plus d’essence.
Cela vient-il de mon gicleur ( trop petit ) ou bien faut-il que je règle mon carbu avant pour savoir si la bougie est de bonne couleur ?
Merci et le site est génial.
- 3 décembre 2006,
par Fastfouinn
salut a mon avis tu devrai nettoyé ton carbu c’est ce qui m’est arrivé (comme si qu’il n’y avait plus d’essence) voila si ça marche pas n’hésite pas à répondre a+.
- 8 décembre 2006,
par alex
mé nn ton gicleur est trop petit faut un de 70 au moins
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20 novembre 2006,
par juju82710
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bonjours a tous. je vien de changer ma bielle et mon vario. le problème c qu’il par pas au debut mais apres quelque metre il s’emballe !! comment faire ?
- 1er janvier 2007,
par jeje1013
slt change t gallet mais en des plus lour et essai a jusque tu tombe sur se qui te convien le mieu
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13 novembre 2006,
par gambell
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j’ai un fox av un cylindre athena diametre 46,7 av carbu phb 19 delorto av vorio mallossi et j’ai un gigleur de 95 y vas pas trop male beaucoup de couple mais plafonne a haut regime et jne comprend pas ses bien le 3 eme cylindre dedant et a chaque fois sa pete que doije faire ???
- 27 avril 2007,
par cyril 103 polini W
met d galets plus lourds plus de richèsse en faisant gaf que ta bougie rèste rouge apres avoir rouler si jamais contacte moi a catimini_m@hotmail.fr
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29 octobre 2006,
par val
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| bonjour a tous voila moi j’ai une dt de 2004 elle marchait bien jusqu’au jour ou elle c’est arreter en buguan é depuis jarive plu a la redemaré j’ai deja demonté la petite cuve du carbu j’ai debouché le gicleur du milieu mais rien a faire merci de m’aider c’est gentil svp
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28 octobre 2006,
par 103spx
re |
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| que mettre comme gicleur sachant que j’ai un kit 70 eurocilindro et un carburateur de 15 sha vario d’origine et vilo ossi ? MERSI
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25 octobre 2006,
par lolo69
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| slt jai un trou a 60 km/h ne compren pouraige avoir une reponse
jai un booster spirit avec un kit 70dr un pot doppler s3r un vario hebo et un carbu 17.5 avec gicleur de 90 merci davance
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30 juillet 2006,
par Manolo
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| Salut a tous je vien de toucher un magnum Xr racing série limitée F1 g un pot gianneli un vario URT ( doppler er3 a peu pres) un cylindre airsal je block a 70-75 km/h es ce normal et j’ai un probleme carbu car je nai pas de vis de ralenti es ce kil es possible ke la vis de ralenti es de limportance sur les performance de la magnum en pointe accel reprise ectt merci.... manolo
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22 février 2006,
par yoan
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| slt tout le monde j’ai un probleme avec ma RCX LC lorsque j’accelere elle ne se lance pa et je suis obligé de la poussé avec mé pieds pour qu’elle parte de plus elle a des trous d’accel’ a mi-régime je sais pas a koi c du sachan que j’ai un pot ninja G3 e vario doppler avec carbu de 15 SHA mé j c pa kel gicleur c’est
aidez moi svp merci pour vos renseignements
- 28 mai 2006,
par fred
salut fred 85
petit proble de trou a l’acceleration et des on met les gaz elle cale met aucun socis de redemarrage juste apres elle toute neuve et meme pas fini de roder
- 2 décembre 2006,
par rico596
salu jai exactement le meme prob que toi sof que moi jai un vario polini me les otre piece sont presque pareille
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16 juillet 2005
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| salut a tous le site est super j ai un 103 SPX avec un kit 46 mm en fonte avec une culasse rabaisée c est mieux de mettre un carbu 17/17 ou 19/19 et esceke je gagnerai un peu de vitesse ??? merci
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28 juin 2005,
par thomas
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bonjour en se moment j’ai un carbu de15 je voudrai savoir si je ve metre un17,5 kes kil faut ke je changeaussi ?? merci d’avnace de votre reponse
- 17 juillet 2005,
par Max
Il faut changer la pipe d’admition. Pour un fonctionnement optimal il faudrait aussi changer les clapets.
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22 juin 2005
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| J’ai un probleme avec ma 103, il semblerait que après un demarrage parfait elle se mettent a ralentir apres quelques kilomètre allant jusqu’a s’arreter aux feux stoppe.Apres elle redemmarre mais a un regime vraiment très bas !Que dois je verifier ?Est ce que ca vient du carbu ou est ce un serrage du moteur possible ? S’il vous plait aider moi ! Merci beaucoup
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bonjour je viens d acheter un mbk 51 magnum de 2000kms tout d origine pour mon fils celui ci n a pas tourne depuis 10 ans j ai nettoye le carbu et la mob demare et quant j acceleres elle cale quand je bouche totalement le carbu ca marche pensez vous que le melange a trop d huile car j ai mis au pif et la bougie c est une b9 merci pour votre reponse sympa de vous avoir pour des conseils
- 1er septembre 2005,
par ludryan
slt novice a tu penser a demander a D@vid ou mobcustom pour ton prob au fait a tu penser a verifier le gicleur ou le melange de huile/essense
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13 mai 2005,
par Alex
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Salut
Je posséde une Derbi Senda suite a un serrage(le piston c karément fendu il a fondu) Je vien d’acheter le kit 80 (48mm) Airsal avec un pot ninja quel serai les meilleur réglage pour ma pompe a huile et quel gicleur principale 95-105 mettre avec mon carbu de 14.
Merci
- 17 juillet 2005,
par Max
Avec un kit 80cc un carbu de 19mm est fortement conseillé ! (sinon risques de sérrage)
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15 avril 2005,
par maximousse
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salu,moi jai un 51passion a refroidisement liquide et ma configue=pot ninja cartouche noir g2,carbu de 15,cornet dell’orto retrof1,poignet tnt,béquille latérale etje voudrai savoire pk ,kan jai mi le cornet jai tro de mal a démaré et kan elle démare elle komansse a caler ,mai kontinu a rouler,jai tro de pertes d’accélérations,meric de me répondre !!a bientot.++
- 17 juillet 2005,
par Alex
Salut Maximousse ton gicleur est trop petit augmente le de 5a 10 point !!!
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3 avril 2005,
par wouww
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lorsqu’il y a marqué mélange trop pauvre ,ça veut dire qu’il faut rajouter de l’huile ?
et pourquoi est-ce dangereux d’avoir un mélange trop pauvre ?
merci ;)
- 17 juillet 2005,
par Max
Non, cela veut dire qu’il n’y a pas assez d’essence par rapport à la quantité d’air. C’est très mauvais pour le moteur d’avoir un mélange trop pauvre !!!
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28 mars 2005
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| je sais pas ce que sait l’éguille dans un carbu
merci de me répondre au plus vite
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27 mars 2005,
par dam’s
pb |
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| salut , jai un probleme avec ma MBK passion elle roule bien pendant 1h et apre elle s’etoufe au démarage et elle cale peu de temps aprés .
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20 mars 2005,
par picsou
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| slt alors voila ses tres simple pour savoir si son carbu et bien regler il faut juste pouser une pointe demonter sa bougie si elle et blanche manque d essence si noir trop d essence il faut kel soit marron chocolat.
des ke vous avez demonter votre bougie vous regarder sa couleur et vous faite sa si trop ptit ces a dire la bougie blanche ces a dire manque d essence il faudra monter de 5 en 5 pt apres si il devient trop gros de 2 en 2 pt pareil si il et trop gros.
ou apres il y a comme reglage
la vise de richesse (pour lairver d essence)
la vise de ralentie (pour le ralentie de la mobyllette ou 50 a boitepour pas kel cale)
le boiseau (il faudramonter ou desendre de 2 crant)
jespere ke sa poura vous aidait a++
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16 mars 2005,
par zeitoun
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| c’est koi le meilleurs carbu pour un kit 50cc sur ma103 merci
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16 mars 2005 | | |
