Peugeot 103 HPL et 103 HPLAND en chopper

Ecrit par :
felisc0
Articles : 5
Niveau de l'auteur :

Publié le 15 Avril 2010
Article lu 6572 fois

Votes pour et contre cet article :

- -

Peugeot 103 HPL et 103 HPLAND en chopper

Bonjour, Je suis passionné depuis mon enfance des ces bécanes, je vous présente mes 103 HPL et 103 HPLAND en cours de transformation vers un "chopper"

Ma 103 HPL avant restauration

Cet mob est cher à mes yeux car c'est un ami qui l'avait depuis 1984. Elle est restée stockée dans un hangar jusqu'à aujourd'hui.

Tout est resté d'origine comme s'il sortait de la concession. Une chose rare ses pneus sont d'origines et ne sont pas craquelés du tout.

Cela promet une restauration assez facile du fait qu'il était complet.

Restauration de ma 103 HPL

La teinte a été reconstituée d'après une palette d'échantillons.

Tous les liserais et les sigles "lion" ont été refais à l'identique, résultat proche de la réalité, comme vous pourrez constater d'après les photos de ma mob en sortie de cabine.

Une touche perso, les étoiles, a savoir que sur l'original ça n'existait pas, contrairement aux pubs du 103 chopper. Il existe des stickers en étoile que l'on collait dessus.

Pour la teinte, on a pu la trouver dans une ancienne machine pour la préparation de peinture, une chance car j'ai écris plusieurs fois à PEUGEOT mais ils ne répondent jamais et c'est bien dommage, surtout quand on sait qu'ils possèdent un musée.

103 HPLAND

Celui-ci au départ était blanc, le même que celui de mon avatar.

Mixage de 103 HPL et 103 LAND avec une peinture toute particulière puisque c'est celle utilisée pour les avions de lignes A320, A340... en sortie d'hangar, les 1ère couches avant les couleurs de la compagnie.

Elle a l'avantage d'être extrêmement résistante à tout, vous me direz que ça sert à quoi de la mettre sur un cyclo? A rien, mais on me la donnée et de plus je trouve cette teinte pas mal et ça le rend unique.

Retour à la rubrique : Le parking PEUGEOT 103

Commentaires

Il n'y a pas encore de commentaire sur cet article

Ajouter un commentaire

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5