- Kit 50 Airsal T6
- Bougie NGKB8HS
- Vario Prépa.
- Carbu Dell'Orto Sha D.15
- Pipe D.15
- Gicleur D.75
- Cornet Tnt a Mousse
- Pot Ninja G2 Open Carte Noir
- Poulie Doppler
- Peinture bleu électrique brillant et blanc
- Fourche EBR mécanique inversé
- Garde boue avant F1 blanc
- Tête de fourche TNT transformers
- Guidon street bike TNT Bow
- Poignée Conti New blanche et bleu
- Compteur Trelock MC900
- Barre de renfort
- Selle rabaisser
- Béquille latéral
- Cale-pieds Tun'r Molete
- Amortisseur Tun'r
- Feu arrière Tnt rectangulaire blanc
| Le 03 Avril 2011 à 21:39 | |
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franchement jolie
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| Le 16 Juin 2011 à 12:24 | |
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J'aime bien mais la tête de fourche est un peu trop grosse... En découpant la partie supérieure, elle serait plus agressive... Mais ce n'est que mon avis
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| Le 11 Juillet 2011 à 00:15 | |
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bonjour a toi j'aimerai savoir comment je pourrais trouver le meme carenage arriere que toi
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| Le 01 Septembre 2011 à 23:56 | |
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elle clake |
| Le 17 Février 2012 à 12:12 | |
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pal mal dutout
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5