Mobylette

103 RCX catégorie Promotion

Publié : Le 07 Avril 2012 à 10:25
Écrit par
Publié par : nico_mobcustom - Corrigé par : nico_mobcustom
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Un peugeot qui tient tête aux nombreux MBK qui lui font face dans sa catégorie Promotion du championnat Ufolep TGO, et qui s'en sort pas si mal.

Voici mon peugeot 103 RCX engagé en catégorie promotion dans le championnat TGO Ufolep.

Partie moteur de la Peugeot RCX compétition

Sur ma Peugeot RCX il y a :
- Un haut moteur Bidalot RR préparé par mes soins,
- Vilebrequin  Bidalot,
- Variateur Bidalot,
- Courroie Bidalot,
- Pot... nan pas Bidalot celui là, mais de fabrication artisanale selon mes côtes,
- Carburateur de 19 PHBG,
- Clapets "plat" absolument pas fiable, mais bon le règlement nous l'impose,
- Allumage Moryama (oui oui sur un vilo RCX à cône électro) donc revue d'un peu partout,
- Poulie Giraudo montée en fixe (règlement...).

Partie cycle de la Peugeot RCX compétition

Côté chassis, on trouve :
- Une fourche de mécaboite (X-limit avant 2004) totalement modifiée à l'intérieur comme à l'extérieur, allégée, rigidifiée.
- Petit disque de 33 tours (enfin 318 mm) avec un étrier Brembo or que l'on retrouve sur les scooters boosters, stunt etc... plaquettes Carbone Lorraine tendres (histoire de pas user le disque plus vite que les plaquettes) maitre cylindre Nissin de provenance inconnue.
- Amortisseur CF Paioli revu aussi,
- Bras d'origine RCX renforcé, monté sur cages à aiguille.
- Renfort d'un peu partout et intégration de silent bloc moteur MBK 51.

Notre sélection de produits :

202,00 €
139,90 €
212,00 €

Carter moteur Malossi Peugeot 103 SPX / RCX / Vogue

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