103 SPX magnum racing XR peinture violette (souhait retrait de l'auteur)
103 SPX de 1997 que j'ai tuné de A à Z. Il est donc monté en magnum racing xr avec pot et variateur Doppler, néon TNT et double barre d'un MBK 51.
Partie moteur de ma Peugeot 103 SPX
- Carburateur Dell'Orto 15
- Pot Doppler ER1
- Variateur doppler ER1
- Kit chaine 56*11
Partie cycle de ma Peugeot 103 SPX
- Guidon Z-bar- Béquille latérale
- Bulle cyclope
- Néon TNT rouge 18 cm
- Feu arrière provenant d'un MBK Nitro
- Selle, coque et double barre provenant d'un MBK 51 magnum racing XR
- Rétroviseur F1
- Embout de guidon 12 mm
- Peinture perso violet métallisé et chrome
- Jantes aluminium
- Logo "tuning" en chrome collé sur la bulle cyclope
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Vilebrequin ttp racing 103 spx
Levier complet droit 103 spx/rcx
Levier complet gauche 103 spx/rcx
Joint de couvercle de boisseau sha
Vilebrequin renforcé peugeot 103 rupteur
103 SPX magnum racing XR peinture violette
Photos/histoire d'une MBK Magnum racing xr
Magnum racing XR de XRMagnumRacing47
The XR Dark Race de magnum racing xr du 45
Bulle de magnum racing xr
Magnum racing XR
MBK magnum racing XR by evan 70
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