Présentation de ma 103 SPX achetée en 2010 et refaite par mes propres soins comme une peinture, pose de lisserets.
A l'achat, ma Peugeot 103 SPX était dans un très mauvais état. Les 4 ans durant lesquels elle est restée dans le garage de l'ancien proprio n'ont rien arrangés à son état esthétique. En plus d'une bonne couche de poussière, je l'ai récupérée avec carenage fissuré et de la peinture à refaire sur les jantes, entre autres.
Après 3 mois d'utilisation j'ai eu une assez gros chute suite à quoi j'ai commencé à modifier quelques éléments sur la partie cycle comme sa peinture, des lisserets, le rétro et le guidon, etc.
- Haut moteur technic type origine tout neuf
- Carburateur 15 SHA
- Echappement BIDALOT RR
- Variateur origine débridé
- Roulement de vilbrequin Polini renforcé
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5