Cette 103 est bien pratique, si tout est d'origine et ne consomme peu, c'est avec le vent dans le dos et en descente que je peux espérer prendre 65kmh
Moteur full origine!
Je m'en sers tous les jours donc je préfère avoir une consommation plutôt basse.
Elle monte à 65 compteur mob et 60 réels sur plat, mais a une accélération des plus mauvaises car pas de variateur.
Elle est quasiment toute d'origine sauf quelques éléments à savoir
- Rétroviseurs chromés
- Cales pieds chromés avec support caoutchouc (pas sur les photos)
- Phare rond d'origine inconnue (je pense d'une vieille mécaboite. Si quelqu'un reconnait le modèle, je veux bien des infos)
- Autocollants relief "lion Peugeot" sur le réservoir qui remplacent les autocollants vogues abimés.
- Compteur Transval 120.
| Le 18 Août 2011 à 20:01 | |
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mé un pot
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| Le 03 Octobre 2011 à 02:05 | |
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j'en avais acheté un, un serpentin, mais bonjour le bruit... j'ai regardé un peu sur le net le bruit des pots les plus répandus. le problème c'est que je fais quasiment que de la ville, que j'habite et je passe pas loin de deux commissariats , et que donc un pot n'est pas le bon plan d'un point de vue discrétion... |
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5