Modifications techniques - Sherco 2006

Partie moteur :

 Nouveau Réservoir de Carburant Nouvelle boite à air : pour Optimiser la circulation d’air

Partie cycle :

 Moteur : réponse plus précise à la commande des gaz Nouvelle Courbe d’allumage.
 Nouveau cadre : Complètement refait. L’armature est faite à partir de l’acier de molybdène de chrome, la coupe est maintenant triangulaire plutôt que rectangulaire, il est plus légé et plus compact et il est peint en noir mat.
 Nouveau Amortisseur arrière : Remodelé pour s’harmoniser avec le nouveau cadre.
 Nouvelle Fourche Avant : fourche totalement nouvelle de Paioli, les plongeurs reçoivent un traitement spécial pour réduire le frottement et sont noires. l’amortissement est entièrement réglable.
 Nouvel Amortisseur Arrière : Les motos sont équipées du dernier « Ollé » il est réglable...
 Nouveaux repose pieds : forgés en aluminium.
 Nouvelles Jantes : Jantes noir anodisé.
 Poids : Le poids de toutes les motos (2T et 4T) a été réduit approximativement de 2Kg (modèles 2T).

Site officiel : Sherco moto : http://www.sherco-moto.com/

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Modèle Sherco trial 2005

Modèle Sherco trial 2006

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 25 octobre 2006, par stisti sherco salu jai une sherco 2006 supermotar jaimerai savoir uo son les bride merci Répondre à ce message