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Mobcustom
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Publié le 05 Janvier 2006
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MOTEUR : Haut moteur Polini liquide 50 cm3 Bas moteur Malossi Vilebrequin et bielle renforcés Giraudo Carter retravaillés et transferts...
Zoom moteur
MOTEUR :
- Haut moteur Polini liquide 50 cm3
- Bas moteur Malossi
- Vilebrequin et bielle renforcés Giraudo
- Carter retravaillés et transferts relimés
- Carbu et pipe 17.5
- Vario ER3 Doppler
- Pot Doppler
PARTIE CYCLE : - Peinture perso rose pailleté faite par un carrossier (son père)
- Cadre coupé a l'arrière
- Selle rabaissée
- Barre de renfort de magnum xr
- Fourche rabaissée
- Phare rectangulaire et petit feu a l'arrière (c'est + pour la déco car il n'ont pas d'ampoule et la brelle n'a pas de branchement pour les feu)
- Guidons bracelets et pas de rétro (c'est trop moche !)
- Il manque le garde boue avant rose car on a du mal a le fixer a cause que la roue avant est un peu voilé et sa frotte contre le garde boue
- Pneu arrière très gros ! au moins sa tien la route !

103 Café racer
PERFORMANCE :
On s'étonnait que la meule n'avançait 95 km/h ( on trouvé sa petit car il en a une autre qui n'a que kit 50 bidalot, carbu15, boite a clapet Malossi, et pot bidalot, qui pointe a 100~105) mais on a remarqué un défaut sur le vario qui empêchait la flasque de s'ouvrir correctement : en faite le vario s'ouvrait a un peu + de la moitié...
Alors maintenant, re-réglage du vario et carbu, on verra bien ce que sa va donner !
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5