Peugeot 103 spx de julien
peugeot 103 spx Moteur de cette peugeot 103 cylindre et piston de fox, culasse surcompressée, vilbrequin doppler er1, pot doppler,...
peugeot 103 spx
Moteur de cette peugeot 103
-cylindre et piston de fox, -culasse surcompressée, -vilbrequin doppler er1, -pot doppler, -clapet axwin, -carbu de 15mm, -pipe dr de 15mm, -vario malossi multivar, -transmission 11x56, -galet doppler de 3.5g, -allumage recalé à 2mm avant le pmhEsthétique
-fourche ebr, -cache chromé latéraux, -garde boue f1, -rétro f1 peint en noir mat, -cadre peint en bleu, -garde boue chromé retravaillé a l'arriere, -phare rectangulaire, -feux chromé derriere, -guidons bracelet, -compteur 90km/h et sigma sport + plaque malossi faite maison, -béquille latérale, -porte bagage perso, -barre de renfort en inox faite maison, -cache allumage chromé, -bras oscillant, jantes, poulie et pot peint en noir, -suspension paioli hydraulique, -pneus michelin M29S, -autocollants bidalot et perso sur les carters, -selle rabaissée -patte de réhaussement à l'arrierePerformances de la SPX
90km/h sur le plat, 82 en monté et 97 en descente
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Note de l'article : 5 / 5 (1 avis)
| Le 15 Juillet 2011 à 20:47 | |
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il na rien a dire elle est presque parfait moi je pense que je vais opter pour le même style
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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