Bidalot G2 Team Avgas

Configuration du moteur G2 :

 Moteur inversé, pot sous la selle, carbu en partie inferieure
 Carters maisons taillés dans la masse, volume interchangeables
 Culasse maison à plot decomposable
 Cylindre Polini liquide de scooter MBK nitro
 Piston Doppler
 Embiellage Bidalot, bielle Metrakit
 Roulements TB celeron de scooter
 Pompe à eau électrique Bosh
 Pot maison, silencieux Bidalot
 Carbu maison 19mm
 Admission maison, lamelles polini
 Bougie NGK B11 EVX
 Allumage PVL à 5.4 av PMH
 Boite à air de kart
 Vario grande plage Bidalot
 Poulie alu Bidalot
 Lanceur Bidalot

Pièces partie cycle :

 Modifs support moteur
 Cadre bidalot modifié
 Carénages Willy Hubert
 2 Peintures perso Poggiali/Rossi
 Reservoir Bidalot modifié
 Compte tour, mano, compteur de vitesse digital
 Couronnes maison
 Fourche Païoli/Bidalot 32mm
 Freinage av : Grimeca 220mm
 Monoamortisseur Fox (VTT)
 Pneus Michelin M29 Competition

Puissance de ce G2 :

 Puissance : 15chv à 16 500trs/min
 Prepa moteur : Bazard Eric

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Bidalot G2 du Team Avgas

Enorme couronne de 88 dents

Utilisation d’une (...)

L’avant du G2 sans les carénages

Le moteur liquide du G2

Le pot d’échappement du G2

Le bidalot G2

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Forum de l'article Bidalot G2 Team Avgas

Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 6 avril 2007, par nonoze puisque tu as un compteur digital, pourrais-tu nous dire à combien tu as poussé ce petit bijoux ? as-tu franchis la barre des 100km/h ? Répondre à ce message 2 mai 2007, par ø Rock ’n’ Dope ø Je pense que oui, vu la puissance de la bête... Et même avec une configue plus petite on peut franchir la barre des 100, kit 50 bidalot, carters larges avec vilo renforcé à bielle longue, vario grande plage, bonne admition et transmition courte... :) 18 novembre 2006, par eliasdu30 mobylette on peux avoir des cash de moto comme ta pas cher ? Répondre à ce message