Honda Camino de Népal

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Népal
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Publié le 22 Avril 2006
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Voilà donc la restauration de mon camino. Il s'agit au départ d'un modèle DX50 100% origine mais grâce à mes doigts de fée, j'en ai fais une...

Voilà donc la restauration de mon camino. _ Il s'agit au départ d'un modèle DX50 100%origine mais grâce à mes doights de fées, j'en ai fais une petite sportive.

Moteur du Honda camino :

- Polissage et préparation des carters d'origine
- Polissage de la pipe d'admission
- Carbu origine
- Vario préparé haute plage
- Culasse rabotée (surcompression)
- Kit 65cc Malossi
- Pot de détente Léovince

Partie cycle du camino :

- Peinture perso bleu métal
- Flasque perso (roue arrière)
- Jante a baton (roue avant)
- Bulle de phare camino custom
- Barre de renfort soudée sur le cadre
- Selle biplace
- Poignée rapide
- Garde-boues arrière raccourci
- Pneus Michelin slick
Voilà !!! tous ça pour mon petit bolide, je précise qu'il roule à 95km/h (compteur voiture)

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Commentaires

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Commentaires 1 à 1 sur 1

brelleman	Le 27 Septembre 2011 à 13:38
	C'est quoi ton vario? sinon tres belle prepa!

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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5