Test pot CONTI CRX passage bas titane

Test du pot conti crx passage bas titane sur derbi xtreme 2005

J’ai acheté ce pot d’échappement car il avait une grande réputation et il m’était conseillé à plusieurs reprises, en plus j’adore cette marque, donc j’ai acheté ce pot pour ma derbi.

La grande différence par rapport au pot d’origine est le son très beau, métallique il fait penser à une moto cross, puis la deuxième différence est en conduite : ce pot est creux, très creux.

En dessous de 7000 t/m il y a rien ! (à part en 1 et 2éme, le pot arrive à s’élancer ) Vers 7000 t/m le pot commence à partir. Entre 8000 - 9000t/m c’est parfait. + De 9000t/m c’est là que ce pot est le plus fort.

La conduite

Mettre un pot de détente, c’est avoir un autre style de conduite. ( normal, car un pot de détente est fait pour marcher en hauts régimes, mais moins en bas régime ) Surtout avec le conti, il faut toujours être dans le rouge pour avancer ( entre 8000et 11000t/m ) donc il faut changer les rapports plus souvent, rétrograder beaucoup plus souvent,... ( conduite plus sportive )

Celui qui connaît très bien ce pot, il peut être une vraie arme !!

Performance

Une accélération acceptable ( pas nulle, mais pas au top ) Ce pot vise surtout la vitesse maxi.

Environ 85km/h en 5ème ( compteur derbi xtreme, carburateur d’origine, gicleur de 82 )

Le problème de ce pot est son prix ! Il est assez cher, pour le conti crx j’ai payer 253e ( cela dépend du magasin )

Conseil

Ce pot sur moteur d’origine est parfait probablement le meilleur, par contre, revers de médaille pour les kits il n’est pas trop conseillé.

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 21 juillet 2007, par derbiste Moi j’ai aussi un pot conti crx sur mon drd black éditions et ca marche très bien mais en premiere il faut attendre quand même les 17 klm/h pour que cela parte. Sinon très bonne vitesse de pointe et très beau bruit. Au niveau de la config moteur je n’ai que le carbu 14mm d’origine et je peux te dire que cela marche niquel. Répondre à ce message 11 avril 2007, par nicloss1991 TRES CONSEILLE !!! Salut a tous !!!! Moi sur ma gilera RCR moteur DERBI j’ai mis le conti CHR et j’en suis super content j’ai une tres bonne accélération je le conseille fortement ... Au plaisir Répondre à ce message 15 février 2007, par alex-du-49 Pour un pot conti je vous conseil un carbu de 19 metrakit,il y a juste a le poser et un conseil,changé votre bougie,metter une haute température !!!! la mienne avait fondu et résultat...cérage ! Répondre à ce message