Photos/histoire d'une MBK Magnum racing xr

Je vais vous montrer l'évolution de ma mob une 51 magnum racing xr.

SON HISTOIRE:

j'ai eu cette mob après avoir revendu ma peugeot rcx, je l'ai eu le 23/10/05 elle était de 2003 avec 5600 km toute d'origine avec un refroidissement liquide et une fourche hydraulique paioli. J'ai donc commencé à la modifier petit à petit. J'ai commencé par mettre un pot léovince speed complet acheté 10€ a un copain, j'ai mis des suspensions à gaz paioli acheté 5€ , j'ai remplacé le frein avant qui était un à tambour par un disque de mbk rocket, un étrillé de peugeot trekker avec son maitre cylindre 10€ le tout en bon état. Ensuite j'ai acheté un nouveau pot un giannelli popy gold sans cartouche ni rotule 10€, mon père qui est tourneur m'a fait ma cartouche, j'ai acheté une rotule 25€ chez mon pro, après j'ai acheté un carburateur de 15/15 dell'orto avec pipe de 15 doppler et clapets doppler er2 60€ chez mon pro, puis un variateur doppler er3 130€. J'ai refais ma peinture car l'ancienne peinture commençait a partir, mon oncle qui est carrossier me l'a repeint

magnum racing

variateur

ma mob

Partie cycle:

-frein a disque, disque de mbk rocket, étrier de Peugeot trekker plaquette malossi.
- fourche paioli hydraulique
- amortisseur paioli
- poulie alu
- rétro f1 carbone
- bavette supprimer
- petite grilles au niveau des entrer d'air

frein : disque de mbk rocket, étrier de Peugeot trekker

peinture

Partie moteur:

- pot giannelli cartouche maison
- carburateur de 15 /15 dell'orto
- pipe de 15 doppler
- clapets Doppler er2
- variateur Doppler er3
- Bougie ngk r br9es
- transmission 11*48 Perf: J'ai réussi à la pousser à 110 compteur mbk racing avec le vent dans le dos.

ma mob

mob

cartouche maison