Montage/ démontage carburateur 15 sha et carburateur 17 phbg
Carburateur dellorto 15 shaAlors, je vais vous montrez , en photo, comment se démonte entièrement un carburateur dellorto 15 sha, cela est utile...
Carburateur dellorto 15 sha
Alors, je vais vous montrez , en photo, comment se démonte entièrement un carburateur dellorto 15 sha, cela est utile pour le nettoyer ! voici le carburateur :
Démonter le capuchon noir en le déclipsant et enlever les grilles :
Sa donne sa une fois toute enlever :
Dévisser le corps haut (la où passe le câble d'accélérateur) :
Une fois dévissé, on vas pouvoir sortir la guillotine et le ressort :
Pour mettre le câble c'est simple, il faut rentrer la petit boule dans la guillotine à cette endroit :
Démonter ensuite l'arrivée d'essence, il y a un joint sous la visse :
Dessous il y a un filtre à essence, le nettoyer de temps en temps car il récupère la merde dans l'essence (le faire sauter au tournevis) :
Démonter la visse de ralentie :
Démonter la cuve (elle peut être en alu ou en plastique !) on voit bien le joint qui doit être présent :
Voila l'intérieur :
La j'ai le tournevis sur le gicleur principale (visse doré) :
Pour enlever le flotteur, il faux extraire l'axe :
En dessous il le pointeau qui est attaché dans le flotteur :
Voici le pointeau :
Le carburateur une fois tout enlever :
Voici toute les pièces et leur nom :
carburateur dellorto 17 phbg
Alors, je vais vous montrer, en photo, comment se démonte entièrement un carburateur dellorto 17 phbg, cela est utile pour le nettoyer ! Voici le carburateur 17 phbg dellorto :
Tout d'abord démonter le corps haut voici se que l'ont trouve dedans :
Carburateur vu d'en haut, sans le corps haut :
Le boiseau avec l'aiguille :
Dans le boiseau, il y a la plaque de fer :
Le cran réglable de l'aiguille :
Donc le boiseau, ensuite on met l'aiguille puis la plaque de fer (désoler pas dans le bonne ordre sur la photo !) :
Donc la il est avec le câble d'accélérateur, le cran de la plaque se met dans le trou :
Ensuite passons au starter, vu sur le starter :
Dévisse la bague avec une clé de 10 :
Une fois enlever :
Voici la bague qui fait office de stater (quand vous tirer le câble c'est cette bague qui se tire) :
Donc : bague a dévisse, ressort (un peu tordu ^^), puis bague de starter :
Maintenant passons au démontage de la visse de ralentie et de richesse, voici leur situation sur le carburateur :
Voici les 2 visses :
Une vue latéral du carburateur :
Une fois la cuve, gicleur, pointeau, flotteur démonter :
Voila avec gicleur, flotteur :
Voila le détaille des pièces, je précise le gicleur d'air fait 50, le gicleur de starter 55 et le gicleur principal 75 à l'origine :
Après pour régler le carburateur, il faut modifier la taille du gicleur, il existe plein de gilceur de différente taille !! :
Voila bon bricolage !
@didi ;)
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