103 Sp by Nico_tune
Partie Moteur: Ressort moteur Polini Carbu Dell'Orto 19 Pipe d'admission Polini Boite à clapets Polini Carter grand volume avec...
Partie Moteur:
- Ressort moteur Polini
- Carbu Dell'Orto 19
- Pipe d'admission Polini
- Boite à clapets Polini
- Carter grand volume avec support moteur incorporé Polini
- Vilebrequin Led Air
- Vario Polini Speed Control
- Allumage MVT
- Kit 75 Malossi alu
- Culasse surcompressée Malossi 75
- Filre à air Malossi
- Poumon Doppler
- Transmission 11*56
Partie Cycle:
- Plaque phare TNT Cyclope
- Rétro TNT Demon
- Fourche EBR chromée
- Barre de renfort chromée
- Coque arrière GP
- Feux arrière TNT à diode
- Guidon street-bike
- Peinture vert Kawasaki
- Garde boue F1 à l'avant
- Garde boue retaillée à l'arrière peint vite fait
Performances:
- 115km/h sur une ligne droite La transmission est variable 11*56, 12*48 les perfs varient donc.
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Pignon peugeot 103 sp-mvl
Garde boue chromé sp-mv / mbk
Vilebrequin ttp racing 103 sp électronique
Courroie 103 sp/mvl ventico renforcée lisse
Ressort moteur réglable polini 103 sp-mv
Peugeot 103 sp Purple Réplica
Peugeot 103 SP BlackRed
Et voici mon second 103SP
Mise à jour du 103Sp d'Alex
Allumage rupteur peugeot 103 sp
Mise à jour de la 103 SP d'Herculos
103 Sp by Ben 
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