La 103 RCX de Wesley
Voici ma 103 RCXPartie Moteur: Kit airsal t6 Vario Malossi Multivar et carters préparés alignés au cylindre Allumage origine Carbu...
Voici ma 103 RCX
Partie Moteur:
- Kit airsal t6
- Vario Malossi Multivar et carters préparés alignés au cylindre
- Allumage origine
- Carbu Dell'Orto 15/15 avec pipe 15 top performances et clapets er3 carbone
- Pot Giannelli Black Gun
- Transmission 11*48
- Pédale de lanceur
Partie Cycle:
- Rétros F1 carbone
- Bulle Manga
- Guidon "Tension" TNT
- Garde boue F1
- Barre de renfort (elle est présente d'origine)
- Quelques stickers par ci par là
- Bouchons de valve MobChop
Performances:
- 93 km/h réel
A venir:
- Peinture des carénages et des jantes ( ce qui est peint en rose/violet) en blanc
Voici ma 103 RCX
Partie Moteur:
- Kit airsal t6
- Vario Malossi Multivar et carters préparés alignés au cylindre
- Allumage origine
- Carbu Dell'Orto 15/15 avec pipe 15 top performances et clapets er3 carbone
- Pot Giannelli Black Gun
- Transmission 11*48
- Pédale de lanceur
Partie Cycle:
- Rétros F1 carbone
- Bulle Manga
- Guidon "Tension" TNT
- Garde boue F1
- Barre de renfort (elle est présente d'origine)
- Quelques stickers par ci par là
- Bouchons de valve MobChop
Performances:
- 93 km/h réel
A venir:
- Peinture des carénages et des jantes ( ce qui est peint en rose/violet) en blanc
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Levier complet droit 103 spx/rcx
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