Custom : Peugeot 103 Gazelle Millenium

( écrtit le : 29 mars 2007 )

Sponsors Concours 2008 :

Imagined by Christian Mouchet

C’est vrai, j’aime le style Gazelle, puisque c’est le 3eme modèle que je sors. Certes, c’est un beau souvenir de la folle époque des années 80, mais c’est aussi un joli pied-de-nez à la mode actuelle du racing-ras-du-sol. Pour cette fois, j’ai voulu une Gazelle fluide, voire high-tech, et aussi roulable au quotidien par un moteur quasi-d’origine.

Partie-moteur :

cylindre fonte Polini 6 transferts
vario Giraudo compét alu polie à masselottes
carbu Dell’Orto Sha 15
cuve transparente Malossi
pot Winner Custom G1 chromé avec rajout cône inox poli
adaptation tendeur de chaîne moto XP6
transmission 11x56
vitesse environ 70km/h

Partie-cycle :

fourche chopper EBR L820mm
raidisseur fourche chromé
guidon z-bar lisse chromé 20 cm
garde-boue enveloppant
lentille de phare SPX
compteur rond vert 120 km/h
flasques rouge
flanc blancs
ancrages amortisseurs 360mm décalés
arête réservoir mastiqué
garde-boue ar chopper raccourci
feu ar Piaggio Ciao PX années 80
béquille grande longueur environ 420mm
selle chopper avec arceau
plaque immat torsadé MobChop

Votez mobcustom !

Forum de l'article Custom : Peugeot 103 Gazelle Millenium

Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !)

Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici)

3 mai 2007, par patatoi

avec ce type de cinematique, il y a interet a mettre les ressorts d’amortisseurs en position comprimee a fond, sinon c’est 25 cm d’enfoncement sur chaque asperite de la route !dong dong !(sinon : parfait pour trancher radicalement avec le style ras du sol tape cul tres a la mode)bravo ! il y a des fox en trois transferts ???je ne savais pas.

Répondre à ce message