Le Peugeot 103 vient de mourir

Mise à jour 03.07.07 :

Dernier exemplaire du 103 !

Peu de passionnés le savent, mais notre bon vieux cyclomoteur de légende, le Peugeot 103, né en 1971, vient...de mourir dans l’indifférence et une certaine confidence ! Un scandale pour une machine quasi-mythique !

C’est le 30 novembre 2006 que le dernier 103 Vogue est tombé des chaines de Mandeure, à côté de montbéliard (25), en France. Selon des sources sûres, cette fin a été digne d’un enterrement ! Pas de fête, pas de médias, quasi pas de communications internes ! Rien ! Le néant total ! On a gommé 35 ans de carrière de façon laconique !

Le 103 Françcais c’est fini !

Et désormais, le Vogue est depuis fabriqué...en Chine, par la société Jinan Qingqi. La version aux yeux bridée n’est pas reconnaissable, car ce n’est pas marqué Made in China, mais la qualité chinoise serait loin d’être parfaite (soudure, vis, peinture...) selon certains professionnels.

En fait, le 103 est arrivé à une période de sa vie, où le monde économique vit un véritable séisme avec la mondialisation, internet, les bas-salaires et la concurrence chinoise. Et la société Peugeot motocycles souffrirait économiquement depuis plusieurs mois, au point d’avoir dû signé un accord de coentreprise fin 2006 avec le chinois Qingqi concernant la fabrication sur place du 103 et de certains scooters., histoire de réduire les coûts et de rester compétitifs. Et l’avenir de ses 2 usines françaises semblent du coup bien incertaines dans les années à venir, avec 1100 salariés à Mandeure (25) et Dannemarie (68).. Pire encore, Peugeot MTC érige actuellement en Chine sa propre usine de montage afin de fabriquer progressivement tous ses modèles sur place !....

Qingqi (pas facile à prononcer et à écrire !) est une grosse société chinoise de 2-roues motorisés né en 1956, employant près de 1000 personnes, et basé dans le nord-est de la Chine. Elle produit une centaine de modèles, qui vont du 50 au 250 cm3. Et des accords de coentreprise ont été aussi signés avec Suzuki. Leur adresse : Jinan Qingqi Motorcycles Co., Ltd - 34 Heping Road Jinan China - Jinan Shandong - China (Mainland).

Comme vous tous, je suis atterré de cette mort du Peugeot 103 français passé inaperçu ! D’autres infos exclusives sur la fin du 103 français vous seront prochainement dévoilées sur votre site favori : www.mobcustom.com

Quel est l’heureux propriétaire du dernier peugeot 103 ?

Voici donc le fameux numéro de chassis du dernier cyclomoteur Peugeot 103 fabriqué en France (source interne Peugeot Motocycles France), sorti des chaines le 30 nov 2006 , à Mandeure (25) :

VGAC1AEMA00223608

Qui est l’heureux propriétaire de ce modèle ? En attendant une éventuelle réponse de Peugeot, un appel est lancé aux mobeurs !

Reportage signé Christian Mouchet, grand fan du Peugeot 103.

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 9 février 2008, par sibylle2ct En effet, je ne comprend pas qu’ils ai arreté la production du peugeot 103... Ils ne fabriquent même plus certaines pièces... d’aileurs, si quelqu’un pouvait m’aider à trouver un freins arrière, le miens a rendu l’âme il y a deux jours et peugeot n’en fabrique plus. Si je n’en trouve pas je serais obligée de dire adieu à mon 103 et à le vendre en pièces détachées. HELP Répondre à ce message 1er novembre 2007, par xr-6-81 c’est vraiment une grosse perte un mythe vien de mourrir heureusement qu’il ya les chanceux qui on les ancien 103 la c’etait la belle epoque au moins Répondre à ce message 16 septembre 2007, par Fastfouinn c’est juste parce que tout le monde achète des scoot et 50 qu’il n’y a plus de mobs fr. y’en a qui disent que ça va plus vite mais un pote avec son vivacity débridé jle bouffe pourtant j’ai juste un carbu de 15, une trans’ de 11*48 sur mon 103 sp. la jé u une magnum xr pour 50 euros j’ai hate de l’assurer pout la test. VIVE LES MOBS ( même si ya plus beaucoup de pièces lol) Répondre à ce message 23 avril 2007, par tzrdu23 103 oué je trouve ke c degeulase que se bon vieu 103 soi fabriquer en CHINE !!! Répondre à ce message 21 avril 2007, par adrien c’est dommage pour les pièce de c’est belle sa va être dur dans trouver moi amoureux des mob pour tuner la mienne je vais en chier bon bien adieu les française Répondre à ce message 16 avril 2007, par max 103 snif :’( fais chi** plus de mob , j’ai trop la mort d’apprendre sa ... Répondre à ce message 16 avril 2007, par Christian MOUCHET Tu aimes le 103 ? Vous tous visiteurs passionnés, vous aimez les breles françaises qui ont autant de fans que les Dax, Monkey, Van-Van, Solex, Vespa PX, ZB (et désormais tous refabriqué par les chinois) ? Alors , écrivez tous à Peugeot-Motocycles à Mandeure (25) et demandez leur qu’ils elargissent la gamme du 103, quitte a en faire des versions electriques, 4 temps, racing circuit etc, bref, qu’ils continuent à entretenir la légende, et non, qu’ils l’étouffent petit à petit avec un unique modèle ridicule, sans âme et même plus fabriqué dans les acieries françaises qui ont fait la renommée de Peugeot ! Je le redis, j’apprécie beaucoup la maison Peugeot Motocycles, mais il faut leur dire que le 103 doit revivre, differement certes, mais se developper et non agoniser. On a bien créé la New Beetle, la New Mini, alors à quand le New 103 Made in France ? 19 avril 2007, par max 103 Ouai bonne idée , il faudrait faire un association pour refaire vive les mobs , ex : sur le forum dire a tout le monde d’envoyé des lettres a peugeot 21 avril 2007, par adrien super bonne idée !!!!!! je suis d’acore avec vous vive le news 103 !! 10 avril 2007, par darkangel bonjour , degouter serieusement , mais y aura t-il une production autre ou quoi ? franchement je suis vert sa veut dire qu’il n aura plus aucune piece snif Répondre à ce message 10 avril 2007, par Christian MOUCHET Oui, le 103...français, Made in France, par de vrais ouvriers français, dans notre beau pays vient vraiment de mourir le 30 novembre 2006. Certes, il est encore fabriqué, mais en Chine, ou je vous invite à questionner vos agents Peugeot sur la qualité. Certes, il y aura aussi encore de la pièce détachée et des accessoires, mais avec ce chamboulement, c’est sûr, rien ne sera plus comme avant. Je ne sais pas si faire agoniser un mythe de cette façon soit à long terme une bonne solution prise par Peugeot MTC. L’avenir nous le dira. Mais malgré tout cela, j’aime beaucoup la société Peugeot MTC qui aura su créer une machine extraordinaire, dans une époque libre et folle...