Gagner en acceleration (variateur d’origine)

Pour gagner en accélération vous pouvez jouer sur 2 facteurs : le temps que mettra votre vario à monter, et le temps que mettront vos machoires d’embrayage à acrocher la cloche. Il existe aussi toujours la possibilitée d’acheter des pièces du style pot custom, vario prise direct + poulie d’embrayage... Mais là il faut payer beaucoup plus chère.

 Pour que votre vario mette plus de temps à monter, il va falloir limer les masselottes (pour les aléger).

 Pour que les machoires mettent plus de temps à accrocher à la cloche d’embrayage, donc que le moteur prenne plus de tour avant de tirer sur la roue, il va falloir mettre des ressorts plus durs.

Par exemple, ceux de booster de 1.8 (diamètre), ou alors, il faut reculer vos ressorts d’origine d’un cran, si votre embrayage le permet. On peut aussi acheter des machoires d’embrayage plus légères, fonctionnant comme le vario. Mais comme les machoires frotteront plus avant de s’accrocher, la cloche chauffera beaucoup plus. Vous pouvez acheter, pour remedier à ce problème, une cloche d’embrayage renforcée et ventilée, mais ca risque de coûter cher pour 103 spx (7 euros pour 103 sp).

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 5 janvier 2007, par offspring85 fo mettre quelques goutes d’huile de moteur a linterieur de la couroie et sur le dessus du vario et comme ca ca marche c’est mon frangin qui ma appris ca Répondre à ce message 17 avril 2007, par pierre13 si tu met de l huile sur une couroie sa metonerer ke tu va gagner quelque chose vu ke l huile va faire clise la couroie donc ct juste pour tembeter ke ton frer ta dit sa 3 mai 2006, par fab9 salut,je voudrais ke vs m’aidiez,g 1 peugeot fox neuve,et je voudrais ke vous me disiez tout les bon trucs a faire,pr ke je puisse toucher les 85km/h,si c possible bien sur,ou meme plus,donnez moi tt les manip a faire,ce ki est bon d’acheter et tout. Répondre à ce message 29 septembre 2006, par 103_sp g une 103 moi aussi je f du 70 avec un carbu de 15 il faut ke tu change ta pipe,ta boite a clapet et ton carbu et voila tu f du 70 et debride ton pot au passage 31 mars 2006, par Mopre bonjour voilà y as pas longtemps je me suis payer une 102 tout d’origine elle monte à environ 70km/h mais elle met du temps à monter et j’aimerais savoir ce que je pourais fairre pour avoir un peut plus d’accélération Répondre à ce message 25 août 2005, par 103 supermotard si ta 1 103 mvl ou sp ou alor 1 102 tu peu aussi mettre ke troi bille dan ton embrayage et superposé 2 ressort (en forme d’étoile a 4 branche) au lien d’en avoir 1 (com d’origine) moi c ce ke g fè é ma brèle a bocoup mieu d’accélération mé remonté votre embrallage correctemen car sinon il peu ce bloké . @+ Répondre à ce message 17 août 2005, par RCX77450 POUR GAGNER DE L ACCELERATION SUR UN 103 . IL FAUT UN VARIATEUR A GALET UN AXE PLUS LONGS QUE CELUI FOURNIS (EX AXE DE SPEEDFIGHT) ET 1 COUPELLE COTES MOTEUR DE BOOSTER EN ALU . TOUT D ABORT DEMONTER VOTRE VARIATEUR ET LIMEZ LE VILEBREQUIN COTE MOTEUR POUR QUE LA PLAGE SOIS PLUS GRANDE JUSQUA QUE L AXE RENTRE. LE VARIATEUR DOIT ETRE LE PLUS PRES POSSIBLE DES CANELURE DE PREFERENCE. METRE UNE COUROIE DE SCOOTER CAR ELLE SONT PLUS LARGE.REMONTEZ VOTRE VARIATEUR ET VOUS ALLEZ ETRE SURPRIS. Répondre à ce message 1er août 2005, par Mortbylette faut des foto du démontage complet pck j’ai rien compris ! Répondre à ce message 13 mai 2005, par Anthony Tu limes les contrepoids qui sont sur les masselotttes mais attention si tu lime trop tu auras de la patatte mais plus de pointe et limes proportionellement si ,tu ne veus pas que sa vibre de trop voila !!! Répondre à ce message 2 avril 2005, par LUDO commen fo fair pour gagner de la pointe avec 1vario d’origine ? Répondre à ce message 13 avril 2007, par kéké103 je voulé enlever 3 bille a mon vario mais mon pere me di ke le moteur va sérré é ke c pas bien é tou sa !! eske c vré ??! kkun pour pas lui prouver le contraire ??mci JAIS UN 103 SPX