103 mvl
Partie moteur, Atena 75 préparé, carter origine prépa MVL, vilo Doppler RCX, vario Polini RCX, allumage MVT rotor interne, carburation 21 PHBG.
Partie moteur de ma 103 MVL
- Haut Moteur Athena 75 préparé
- Carter d'origine MVL preparé
- Vilebrequin Doppler Rcx
- Variateur Polini Rcx
- Allumage MVT à rotor interne
- Carburateur 21 PHBG
- Pot d'echappement Ninja G3
Partie cycle de ma 103 MVL
- Cadre prototypé
- Peinture baby blue et Rose
- Amortisseurs à gaz Paioli
- Sabot perso
- Ecoppe de radiateur perso
- Garbe boue F1
- Ouies avant
- Tête de fourche [inconnue]
- Siège [inconnu]
- Pneumatiques Michelin
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Note de l'article : 5 / 5 (1 avis)
| Le 03 Avril 2011 à 11:33 | |
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belle machine estétique bien réussie malgré que elle urait était plus jolie réhauser et avec un guidon vtt sinon rien a redire surperbe cadre
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| Le 03 Avril 2011 à 12:36 | |
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sympa...vraiment sympa!!! cadre hyper cool!! pour moi il y a juste la couleur qui n'est pas dans ma palette de préférées... mais sinon...Génial!!!! |
| Le 06 Avril 2011 à 15:28 | |
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magnifique je trouve !! 
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| Le 09 Avril 2011 à 11:32 | |
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Powaaa ! vraiment belle reussite !! ça doit envoyer du lourd !! Superbe !! |
| Le 30 Septembre 2011 à 10:50 | |
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jolie , même très jolie !!!
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Vilebrequin bidalot 103 sp mvl
Pignon peugeot 103 sp-mvl
Fourche ebr 103 mvl chromée < 2002
Variateur doppler er2 103 sp / mvl
Courroie crantée peugeot 103 sp/mvl
103 MVL by Stunt_103
103 MVL Designed by Oupakatan
103 mvl de sim
103 Mvl refaite by Graffboot
Ma Peugeot 103 MVL blue racing 
Fiche technique : 103 MVL
Peugeot polini 103 MVL
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