Peugeot 103 Sp
Présentation de mon 103 Spe de 1983 à la sauce Old School. C'est une Mobylette «familiale» ; En effet mon père l'a achetée neuve à ses 16 ans en 1985.
Historique du Peugeot 103 Sp
Je vous présente mon 103 SP de 1983 à la sauce Old School,
C'est une Mobylette «familiale» ; En effet mon père l'a achetée neuve à ces 16 ans (1985), ensuite c'est mon grand-père qui a utilisé le 103 jusque dans les années 2000. En 2006, dans ma 13éme année, j'ai repris le flambeau jusqu'en 2008 et c'est ensuite mon frère qui l'a utilisée jusqu'en 2010.
Bien sûr, je n'ai pas vendu ce 103 SP avec lequel j'effectue encore des promenades sur les chemins Jurassiens et que je continue à l'améliorer et à bichonner !
Evolutions successives du 103 Sp
Revenons en 2006, mon père et moi même lui avons redonné un coup de jeune (piston, joints, chaine et antiparasites changés). Après cela, mon aventure dans le monde de la mob avait débutée!
J'avais bien sûr en tête d'apporter quelques modifications à ce 103!
Mon père avait déjà apporté quelques amélioration, notamment un échappement Malossi Flûte ainsi qu'une selle biplace Cyclostand.
J'ai commencé par mettre quelques coups de peinture à gauche à droite, polir des pièces et installer des accessoires en tout genre notamment une barre de renfort coudée et chromée, des amortisseurs chromés, porte bagage chromé, phare rond avec casquette, garde boue Dakar, etc
A l'été 2010, après avoir récupéré plusieurs pièces custom comme selle chopper, amortisseurs chromés plus haut, béquille torsadée, guidon bas chromé, j'ai décidé d'installer ces pièces sur le 103 Sp afin de peaufiner l'image old school 80' de la mob.
Partie moteur de mon 103 Sp
- Échappement Malossi Flûte
- Variateur préparé
- Moteur entièrement révisé et nettoyé
Partie cycle de mon 103 Sp
- Phare chromé avec casquette- Porte bagage chromé
- Feu personnalisé style "glide"
- Selle Chopper restaurée par mes soins
- Garde boue avant et arrière chromés
- Guidon bas chromé
- Amortisseurs chromés et blanc
- Boite à outils chromées
- Jantes polies et chromée
- Rétroviseur rond poli
- Pneu Michelin Vm 100 et MS29
- Bouchon de réservoir personnalisé
- Pédales chromées
- Bouchons de valves
- Beaucoup de pièces chromées ou polies
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Courroie crantée peugeot 103 sp/mvl
Carburateur type origine peugeot 103 sp/mvl
Bras oscillant malossi peugeot 103 sp/mvl
Pipe alu peugeot sp/mv
Boîte à clapet polini peugeot sp-mv
Peugeot 103 SP BlackRed
Allumage rupteur peugeot 103 sp
Il était une fois, la Peugeot 103
Peugeot 103 Sp
Peugeot 103 SP avec selle à damiers
Peugeot 103SP by keykey
Peugeot 103 SP G1
Respectez le code de la route en toute circonstance. Evaluez sans cesse les risques, restez alerte et attentif aux dangers de la route. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
