Réaliser son ressort moteur réglable maison !

Ressort moteur réglable maison !

Pour commencer il va vous falloir quelque notion de soudure ! Et tout ce matériel :

 Un poste à souder et l’équipement et matériel pour souder
 Une rondelle de diamètre intérieure 1,6cm et extérieur 4cm
 Une rondelle de diamètre intérieure 9mm et extérieur 2,2cm
 une tige filetée de diamètre 8mm et un écrou de 13
 un amortisseur de 103 d’origine

Voila pour commencer « exploser » le pastique situer au tour de votre amortisseur et débrouiller vous pour récupérer le ressort et la rondelle en fer situer juste au dessus de celui si il sert a tenir le ressort droit sur l’axe du piston de l’amortisseur. Personnellement j’ai meulé la partie supérieure.

Voila vous avez normalement en main un ressort et une rondelle en fer on va commencer par prendre notre rondel en fer et souder juste dessus la rondel de 2,2mm et l’intérieur de 9mm doit rentrer « pile poile » sur votre tige filetée, Attention a bien centrer !

Voila maintenant prenez votre tige filetée et couper la pour quelle fasse environ 14cm de long fait une encoche arrondie a une de ses extrémités de manière a ce quelle soit bien posée sur l’axe de votre support moteur ou vient se poser le ressort origine !

Ensuite souder et veillez à ce que la tige filetée soit bien assez par rapport à l’orientation de l’axe du support moteur. Laissez un bon paquet de soudure ça nous servira par la suite ! Ensuite récupérer votre ressort d’amortisseur et souder sur la partit la plus patte et toujours bien centrée la rondelle de 4cm diamètre extérieur ! Centré un max sa va être plus esthétique et surtout faite des soudures qui tiennent !

Voila pour terminer enfiler votre ressort sur l’axe de 13 et faite en sorte que le ressort soit bien centré par rapport a la tige filetée normalement vous pouvez souder fait le et aussi souder sous la rondel tout le tour et c’est pour sa qu’il fallais laissez un bon paquet de soudure quand vous avez fixé la tige de manière a se que vous soudiez la rondelle sur se paquet de soudure.

Pour finir enfiler la rondelle en fer où vous avez souder une autre rondelle par dessus et insérer votre écrou !

Après il va falloir faire une fixation sur le cadre la je vous conseille de percer un trou du même diamètre que la tige filetée et l’enfiler tout en laissant la rondelle en fer et serrer avec l’écrou derrière !

bonne chance et bon réglage !

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 18 avril 2007, par pierre13 hier soir j ai retrouver un amortisseur de velo je vais aiseyer d en faire un ressort moteur et je vous dit si c est possible Répondre à ce message 30 septembre 2006, par DOG moi j’ai fait mon ressor avec des ressorts de soupape voiture, g souder les deux et sa marche !! Répondre à ce message 17 avril 2007, par pierre13 a ouai pas con je vais essayer merci pour le renseignement 17 mai 2006, par math ca me parais bizad de mettre un ressort de suspension de 103 !!!! pas vous je peut avoir plus d’info sur le ressort a utiliser merci ! Répondre à ce message 29 avril 2006, par cyberquadeur le mieu si c sur 1 103 c de mettre 1 ressort de poussé de mbk booster dorigine ou un adaptable + dur type malossi rouge + 30% Répondre à ce message 1er novembre 2005, par C-ROM Je voudrais savoir quel est le meilleur réglage pour un moteur avec un pot bidalot de compétition avec une cartouche ninja, une boite à clapet DR, un carbu de 15, vario préparer, moteur en très bonne état. Mon ressort moteur c’est un kit de tendeur Polini. Je voudrais avoir de la pointe merci Répondre à ce message 6 août 2005, par Mortbylette une suspension arrièr de vélo sa va ? (le ressor). Répondre à ce message 28 juillet 2005, par Mortbylette sa change beaucoup ci on change ce ressort ? moi G celui d’origine et une pédal de lanceur,quand j’accélèr je remonte le moteur donc il force un peu é je lache ...,sa fé pareille un ressort plus dur non ? Répondre à ce message 21 juin 2005, par dadou mon fox moi g un po ninja avc 1 catouche dopler avc la bride du moteur é du po ki é faite é g aussi changé le piston mé je voudré encor fair dotre modification é c un fox merci Répondre à ce message 23 janvier 2005, par DAvid oui j’ai fait le teste jai souder deut resort emsemble sa marche bien fodrait le rejouter a l’article si tu pouvais sa serai bien :D Répondre à ce message 22 janvier 2005, par Mobcustom J’avais fait le test avec deux ressorts de 103 à la suite sur ma mbk 51 en utilisant le même principe, et ça fonctionnait super bien ! Répondre à ce message