Publié le 20 Janvier 2005
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Ressort moteur réglable maison !Pour commencer il va vous falloir quelque notion de soudure ! Et tout ce matériel : Un poste à souder et...
Ressort moteur réglable maison !
Pour commencer il va vous falloir quelque notion de soudure ! Et tout ce matériel :
-Un poste à souder et l'équipement et matériel pour souder
-Une rondelle de diamètre intérieure 1,6cm et extérieur 4cm
-Une rondelle de diamètre intérieure 9mm et extérieur 2,2cm
-une tige filetée de diamètre 8mm et un écrou de 13
-un amortisseur de 103 d'origine
Voila pour commencer « exploser » le pastique situer au tour de votre amortisseur et débrouiller vous pour récupérer le ressort et la rondelle en fer situer juste au dessus de celui si il sert a tenir le ressort droit sur l'axe du piston de l'amortisseur.
Personnellement j'ai meulé la partie supérieure.
Voila vous avez normalement en main un ressort et une rondelle en fer on va commencer par prendre notre rondel en fer et souder juste dessus la rondel de 2,2mm et l'intérieur de 9mm doit rentrer « pile poile » sur votre tige filetée, Attention a bien centrer !
Voila maintenant prenez votre tige filetée et couper la pour quelle fasse environ 14cm de long fait une encoche arrondie a une de ses extrémités de manière a ce quelle soit bien posée sur l'axe de votre support moteur ou vient se poser le ressort origine !
Ensuite souder et veillez à ce que la tige filetée soit bien assez par rapport à l'orientation de l'axe du support moteur. Laissez un bon paquet de soudure ça nous servira par la suite !
Ensuite récupérer votre ressort d'amortisseur et souder sur la partit la plus patte et toujours bien centrée la rondelle de 4cm diamètre extérieur ! Centré un max sa va être plus esthétique et surtout faite des soudures qui tiennent !
Voila pour terminer enfiler votre ressort sur l'axe de 13 et faite en sorte que le ressort soit bien centré par rapport a la tige filetée normalement vous pouvez souder fait le et aussi souder sous la rondel tout le tour et c'est pour sa qu'il fallais laissez un bon paquet de soudure quand vous avez fixé la tige de manière a se que vous soudiez la rondelle sur se paquet de soudure.
Pour finir enfiler la rondelle en fer où vous avez souder une autre rondelle par dessus et insérer votre écrou !
Après il va falloir faire une fixation sur le cadre la je vous conseille de percer un trou du même diamètre que la tige filetée et l'enfiler tout en laissant la rondelle en fer et serrer avec l'écrou derrière !
bonne chance et bon réglage !
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5