Haut moteur origine réaléser et lumière d’échappement et admision agrandie et polie
Carbu 14 Gurtner préparé
Echappement Kundo de 103 rétravailer pour accueillir une cartouche maison en inox le tout poli
Vario origine préparer avec galet maison ressort d’embrayage plus dur
Allumage Motoplat rotor externe
Bas moteur poli entièrement
Garde boue avant de 103 Spx retravaillé et troué
Garde boue arrière de 103 Rcx retravaillé et moulé au cadre
Cache lattéraux de 103 Rcx retravaillé et racourci
Cadre entièrement épurer avec réservoir cercueil et tete de scream
Selle biplace virée pour mettre une de 103 Spx dificilement à cause du réservoir arrière
Fourche rabaissée au max même les foureaux polis on été retaillés pour la rabaissée d’avantage
Bras ossillant poli et lissé
Porte bagage de 103 Spx chromée
Frein à disque avant Ajp avec disque arrière de 50 + platine maison et pièces taillées dans la masse pour tenir l’étrier
Kit chaine chromée
Poignée chromée
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