Le Rodage by Tibojev

Ci-dessous vous trouverez les conseils à suivre pour un bon rodage.

Tout d’abord, quelles pièces doivent être rodées ? Les pièces moteur qui ont besoin d’être ébavurées et polie par frottement entre elles.

Cela concerne donc : Le piston et le cylindre

Si vous rodez :
 Une machine neuve ---> 600 kms de rodage
 Segments changés ---> Pas de rodage
 Piston monosegement ---> 80 kms
 Piston bisegments ===> 100 kms
 Ensemble cylindre/piston ---> 300-400 kms

Le temps de rodage dépend directement de la qualité du produit. Si vous prenez du TNT, rodez 500 km cela ne sera pas de trop (humour). A l’inverse si vous prenez du Pro Race (Métrakit), il y a des chances que le rodage soit moins important a faire, c’est même sûr.

Comment faire un bon rodage de cylindre ? Roulez en dessous les 6000rpm, faire des pointes tous les 100 kms (Pour décrasser le moteur) et montez progressivement à 7000rpm puis 8000rpm sur les 100 derniers kilomètres, ensuite roulez jeunesse. Pour le piston, rouler à 6000rpm puis 8000rpm sur les 20 dernier kilomètres.

Maintenant il ne me reste plus qu’à vous souhaiter un bon rodage et soyez prudent :)

PS : Si vous souhaitez connaître le phénomène rodage, rendez-vous sur cette page.

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 29 août 2007, par ciaodu30 en competition le rodage n’existe pas il serre, il remplace et sa repart mais bon les haut-moteurs y sont du stock et les marques leurs font des prix car il en prennent beaucoup a la fois Répondre à ce message 28 août 2007, par magnum-racing-xr Une machine neuve ---> 600 kms de rodage Segments changés ---> Pas de rodage si !!!!50kms Piston monosegement ---> 100 kms Piston bisegments ===> 100 kms Ensemble cylindre/piston ---> 300-400 kms non !!!! 500kms Répondre à ce message