MBK 51 Club de Symon red & black
Partie Moteur du 51 club: Pot Kenji Variateur Varplus + varioblock reglé moyen Carbu Dell'Orto 16 Pipe 15 Transmission 11*56Partie...
Partie Moteur du 51 club:
- Pot Kenji
- Variateur Varplus + varioblock reglé moyen
- Carbu Dell'Orto 16
- Pipe 15
- Transmission 11*56
Partie Cycle du 51 club:
- Plaque phare Manga
- Guidon Z-Bar
- Rétro type F1
- Poignées Konik
- Selle de 103 rabaissée
- Poulie alu
- Plaque alu
- Découpe cache alumage + grille
- Garde boue arrière decoupé
- Amortos ressorts
- Béquille latérale
- Fourche chromé rabaissée
- 2 pneus M29S, avant 3/4 et arrière 1/4
Performances:
Très bonne aceleration et 90 kmh en pointe sur compteur mob
Retour à la rubrique : Les MBK 51 Club
Il n'y a pas encore de commentaire sur cet article
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Pot giannelli black gun mbk 51
Régulateur de tension éclairage 12v peugeot 103 / fox / mbk 51
Bloc cdi mbk 51
Silent block moteur pour mbk 51
Jeu de direction mbk 51
Ma MBK 51 Magnum Racing, red & black
Ma MBK 51 Club jaune et noire
MA 51 MBK TYPE CLUB
Mbk 51 Club avec jantes à baton blanches
MBK 51 club "small-tuning"
MBK 51 Red Demon
MBK 51 Black and White Racing
En effectuant vous même des réparations ou modifications sur votre cyclomoteur, vous vous exposez à des risques mécaniques pouvants nuire à votre sécurité et celle des autres.
