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kay
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Publié le 01 Décembre 2007
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Ci desous vous trouverez la marche à suivre pour monter une barre de renfort sur 103.1ère étape:Tout d' abord, enlever les deux plaques de la...
Ci desous vous trouverez la marche à suivre pour monter une barre de renfort sur 103.
1ère étape:
Tout d' abord, enlever les deux plaques de la boite à outils en enlevant la vis qui est visible (soit c'est c'est une vis normale ou une vis papillon) puis en retirant le petit ecrou qui est sur la patte en plastique de l' autre plaque.
2ème étape:
Enlever la vis de serrage de selle (entourée d'un cercle rouge) avec une clé de 12. Puis retirer la selle.
3ème étape:
Ensuite placer le coin en demi-cercle de la barre de renfort sur le tube de fourche (Voir cercle rouge) et...
4ème étape:
Placer l' autre partie de la barre (en forme de U) à l' endroit sur la photo.
i
5ème étape:
Munissez-vous d' un maillet (bois ou caoutchouc, préférez le caoutchouc) et taper sur la barre de renfort vers le U pour l' enfoncer.
6ème étape:
Verifier si vous avez bien aligné le trou de la barre par rapport a la "bague" de serrage de selle.
7ème étape:
Revisser la vis de serrage de selle en passant par le trou de la barre de renfort (sur le U)
MAIS NE SERREZ PAS TROP TOUT DE SUITE, IL Y A LA SELLE A REMETTRE PAR LA SUITE.
8ème étape:
Ne vous inquietez pas si y' a un espace entre l'autre trou de la barre et l'écrou de la bague de serrage. Mettez quelque coup de maillet pour eviter que cela encombre trop dans la boite à outils.
9ème étape:
Là, vous pouvez remettre votre selle et resserez correctement la vis de serrage de selle.
10ème étape:
Reprenez ensuite vos plaque de boite à outils et faite des petite fente sur le bord le plus long des plaque (entourée d' un cercle rouge) car le U gene la pose des plaques sur le cadre.
11ème étape:
Il ne reste plus qu'à les replacer et voilà.
Voici une photo de ma mob avec cette barre:
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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