Ecrit par :
Cleme
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Publié le 05 Décembre 2007
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Voici le garde boue à monter:Prenez une barre de féraille, un peu comme celle ci:Prenez les dimensions indiquées par les flèches rouges:...
Voici le garde boue à monter:
Prenez une barre de féraille, un peu comme celle-ci:
Prenez les dimensions indiquées par les flèches rouges:
Ensuite on reporte les dimensions avec un crayon de papier sur la feraille et on découpe, cela nous donne ça:
Maintenant on perce des trous qui corespondent aux trous du garde boue et on se débrouille pour le fixer (écrou tarodage ou autre)
Attention à ce que l'écrou ou autre ne touche pas le pneu.
Après on l'emboite dans les encoches qu'il y a sur la fourche, et si ça bloque, limez un peu les bords et ca rentrera tout seul.
Voici le résultat:
Article écrit par 103evolution
Voici le garde boue à monter:
Prenez une barre de féraille, un peu comme celle-ci:
Prenez les dimensions indiquées par les flèches rouges:
Ensuite on reporte les dimensions avec un crayon de papier sur la feraille et on découpe, cela nous donne ça:
Maintenant on perce des trous qui corespondent aux trous du garde boue et on se débrouille pour le fixer (écrou tarodage ou autre)
Attention à ce que l'écrou ou autre ne touche pas le pneu.
Après on l'emboite dans les encoches qu'il y a sur la fourche, et si ça bloque, limez un peu les bords et ca rentrera tout seul.
Voici le résultat:
Article écrit par 103evolution
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5