Derbi X-Trem Red Bull

Partie Moteur du Derbi Red Bull :

 Kit Metrakit "MK" 50cc (avec préparation moteur transferts et lumières)
 Carters moteur préparés
 Vilebrequin renforcé Conti CHR
 Allumage MVT Millenium 2004
 Pot d’échappement Metrakit série SP
 Embrayage renforcé Conti CHR
 Carburateur PHBG 19 mm Dell’orto
 Pipe d’admission et boite à clapet Conti CRX
 Boite à air origine préparée
 Transmission pignon-couronne en 14*53 avec chaine RK renforcée
 Bougie B9 Iridium NGK

Partie Cycle du Derbi Red Bull :

 Guidon Conti couleur or anodisé
 Poignées Conti grises avec damiers
 Garde boue avant Acerbis (style KTM)
 Plaque cross frontale avant UFO KTM 2005
 Poignée d’embrayage renforcée de cross sans comodo
 Suppression du circuit électrique éclairage sur bobine
 Passage de roue arrière perso avec feu stop de DR
 Amortisseur Conti CHR à gaz
 Grille or anodisée sur les écopes de cache avant
 Phare avant latéral sur garde boue (feu halogène anti-brouillard)
 Visserie complète or anodisée
 Pneu arrière en 130 Duro et pneu avant en 110 Duro
 Peinture perso Bleu R1
 Kit Déco Red bull
 Selle perso refaite en noir
 Autocollants divers
 Plaque carbone collé sur les flancs du cadre
 Leviers de frein et d’embrayage chromés
 Certainement beaucoup d’oublis ;)

Performances :

 120kmh réels

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