Ma derbi GPR
Après ma MBK 51, voici la DERBI que j'ai eu. Je l' ai acheter accidenté et je l'ai remise à neuf avant de la vendre.Pièces : Moteur : Pot...
Après ma MBK 51, voici la DERBI que j'ai eu. Je l' ai acheter accidenté et je l'ai remise à neuf avant de la vendre.
Pièces :
Moteur :- Pot metraKit
- Cylindre DOPPLER
- Cartouche compète NEXONE
- Carbu 21mm
- Boite à clapet carbone HEBO
- Partie cycle :
- pneu ar M39S
- Coque arrière willy hubert
- peinture perso Perfs : 110 km/h réelle
Photos DERBI GPR :
Retour à la rubrique : Le Blogue de MAX (webmaster du site)
Il n'y a pas encore de commentaire sur cet article
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Arrache volant derbi gpr
Paire leviers derbi gpr
Vilebrequin carenzi renforcé derbi gpr
Clapet lomat derbi senda gpr
Silencieux giannelli kevlar derbi gpr
Pour plus de sécurité faite réparer votre cyclomoteur par un professionnel agréé afin d'éviter de mettre votre vie en danger. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
