Ecrit par :
Cleme
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Publié le 18 Décembre 2007
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Outillage:Une perceuse, une vis de n'importe quel diamètre avec 3 écrousEtape 1: Démonter votre moteur et enlever le support moteur qui est...
Outillage:
Une perceuse, une vis de n'importe quel diamètre avec 3 écrous
Etape 1:
Démonter votre moteur et enlever le support moteur qui est par dessus la pipe. Puis percer le support moteur et insérer la vis dans celui-ci et serrer avec un écrou pour ne pas qu'elle bouge. Remonter votre moteur.
Etape 2:
Pour fixer la pédale, on va s'aider de la vis qui serre les deux bras oscillant (la mienne était trop courte donc j'en ai mis une autre plus longue) puis fixer la pédale (moi j'ai mis un écrou pour serrrer les deux bras oscillant puis une rondelle pour que la pédale ne se balade pas puis 3 écrous après pour que quand on va serrer la pédale puisse bouger puis une rondelle et un écrou pour serrer le tout).
Etape 3:
Insérer la petite plaque en alu sur votre vis sur le support moteur en faisant un système de contre-écrou (attention qu'elle soit bien derrière l'allumage).
Etape 4:
Relier la pédale et la plaque en alu avec la tige prévu et les petites attaches prévu aussi.
Voici deux photos:
Outillage:
Une perceuse, une vis de n'importe quel diamètre avec 3 écrous
Etape 1:
Démonter votre moteur et enlever le support moteur qui est par dessus la pipe. Puis percer le support moteur et insérer la vis dans celui-ci et serrer avec un écrou pour ne pas qu'elle bouge. Remonter votre moteur.
Etape 2:
Pour fixer la pédale, on va s'aider de la vis qui serre les deux bras oscillant (la mienne était trop courte donc j'en ai mis une autre plus longue) puis fixer la pédale (moi j'ai mis un écrou pour serrrer les deux bras oscillant puis une rondelle pour que la pédale ne se balade pas puis 3 écrous après pour que quand on va serrer la pédale puisse bouger puis une rondelle et un écrou pour serrer le tout).
Etape 3:
Insérer la petite plaque en alu sur votre vis sur le support moteur en faisant un système de contre-écrou (attention qu'elle soit bien derrière l'allumage).
Etape 4:
Relier la pédale et la plaque en alu avec la tige prévu et les petites attaches prévu aussi.
Voici deux photos:
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5