[Prépa] MBK 512 façon moyenne

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Voici la préparation qu’il faut sur une MBK 512 pour la compétition moyenne.

MBK 512 façon moyenne :

 Le cylindre : Mettre une calle de 1.5 mm, rabotter le haut du cylindre de 1.5 mm agrandir (avec la calle) l’échappement à 172° soit 25.3 mm du haut
 Le piston : Soit on prend celui d’origine soit un de marque monosegment
 Le jeu à la coupe du segment : 0.12 mm
 La culasse : On rectifie de 1 mm la culasse d’origine (elle ne doit pas avoir de décompresseur)
 Le carburateur : 17.5 Dell’Orto avec gicleur principal 85 ou 88, aiguille W6, boisseau 40
 La pipe : 17.5/19/21 montage souple ou rigide
 Les clapets : Origine (écart entre les butées 18mm)
 L’allumage : 1.4 mm avant le PMH
 Le vario : 2 billes à 180° (diamètre 13.5 mm jusqu a 12.8 mm)
 Le pot : Tout sauf avec une pompe
 La transmission : Pas en dessus de 11*52
 La bougie : NGK B8EV / HV ou modèle au dessus

Article écrit par ghostrider666

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Forum de l'article [Prépa] MBK 512 façon moyenne

Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 27 février 2008, par mars29200 salut ! comme pour ta prépa type G1 ! ce que tu donne la, c’a n’a rien a voir avec une prépa G2. le cylindre origine liquide d’MBK, il faut lui enlever entre 2 et 3mm si tu veux avoir des diagrames de G2. il faut arriver a positioner les transfert a environ 31,5 -32mm de profondeur par rapport au haut du cylindre. le carbu lui c’est un 19mm, et le venturi a l’échappement doit faire 21mm de diam. le volumede chambre de combustion c’est entre 3,4-3cm³... renseigne toi avant de poster ce genre de truc ! Répondre à ce message 27 février 2008, par mars29200 salut ! comme pour ta prépa type G1 ! ce que tu donne la, c’a n’a rien a voir avec une prépa G2. le cylindre origine liquide d’MBK, il faut lui enlever entre 2 et 3mm si tu veux avoir des diagrames de G2. il faut arriver a positioner les transfert a environ 31,5 -32mm de profondeur par rapport au haut du cylindre. le carbu lui c’est un 19mm, et le venturi a l’échappement doit faire 21mm de diam. le volumede chambre de combustion c’est entre 3,4-3cm³... renseigne toi avant de poster ce genre de truc ! Répondre à ce message 24 février 2008, par valen43 ok merci mais si on a un cilindre H²O on fait comment ?? Répondre à ce message 23 février 2008, par Ghostrider666 on ponce pour enlever 1mm Répondre à ce message 23 février 2008, par valen43 que ve dire "on rectifie la culasse de 1mm ?? mercie Répondre à ce message