Publié le 18 Janvier 2008
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Dans la suite de notre programme de test basé sur les témoignages des membres du [forum MoBcustom >http://forum.mobcustom.c om/] nous allons cette fois...
Dans la suite de notre programme de test basé sur les témoignages des membres du
forum MoBcustom nous allons cette fois vous faire le test du variateur Bidalot.
Témoignage d'un membre expérimenté posséseurs d'une Mbk51:
Variateur plus léger que l'origine, environ 760g, donc le vilo apprécie.
- Plage de 100mm
- Très performant mais en prise directe
- Réglages on ne peut plus faciles, un coup de clé allen et c'est parti.
- Résistant même en utilisation intensive avec une poulie d'embrayage, les joues ne se creusent pas.
Pour pouvoir exploiter sa plage au maximum il est conseillé de monter la courroie 782 de Bidalot, spécialement prévue pour ce vario.
Voilà, pour moi le meilleur vario après le Variotop biensûr.
Témoignage d'un membre qui est dans la compétition MBK51:
Bon alors ce vario c'est un des meilleurs vario du commerce :
-Léger
-Facile à régler
-Plage de 100mm
-Solide
Il n'existe qu'en prise directe.
Le seul vario qui lui fait concurance directe c'est le variotop grâce à sa grande plage sans cela ce serait certainement le meilleur.
Je l'ai pesé à l'occasion :
Je n'ai pas le droit au vario ayant une plage supérieur à 100 j'utilise deux vario Bidalot (un pour le moteur de rechange).
Le seul défaut niveau solidité c'est son axe qui se décole (je ne connais pas le nom de cet axe).
Témoignage d'un membre novice posséseur d'une MBK51:
Très bon vario.
Facile de réglage et surtout très robuste (le miens à 4000km et les joues ne sont pratiquement pas creuser)
Seul défaut, les différents filetage ne sont pas standart.
Ecrou de joue fixe: 25mm de diamètre (normalement c'est paire) pareil pour le vilo mais bon sa il y peut rien (11 au pas de 1.00)
SYNTHESE:
Le variateur Bidalot, saura vous satisfaire il fait parti des meilleurs variateurs adaptable du marché, de plus sa robustesse et son réglages facile vous convaincra, il sera au niveau sur des moteurs gonflé ou bien sur des configurations basique, de plus son poids est vraiment légé pour un variateurs de se type.
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5