[Test] Pot RGD Speedy

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103evolution
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Publié le 19 Janvier 2008
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Test du pot RGD Speedy:Prix: ~ 130€ neuf Homologué : OuiOù le trouver: A part d'occassion, on ne peut plus le trouver car il n'est...

Test du pot RGD Speedy:

Prix: ~ 130€ neuf Homologué : Oui Où le trouver: A part d'occassion, on ne peut plus le trouver car il n'est plus fabriqué. Sur quel moteur est-il préférable:
- Moteur origine (carbu 15)
- Performances apportées sur origine: ~10/15km/h, compromis (Sans avoir debridé la cartouche), il bride lorsqu'il est installé sur les kits.

Les avantages:

- Performances
- Look pot
- Pas de bride dans le corps (c'est à dire gain de perfs direct)
- Très bonne qualité de fabrication
- Pas du tout bruyant
- Certificat d'homologation

Les inconvénients:

- Bride en pointe si pose de kit
- Exclusif pour moteur origine
- Cartouche à chicane (elle ne fait pas perdre de performances)
- Très rare voir introuvable

Synthèse:

Sûrement l'un des meilleurs pots pour de l'origine pour ceux qui recherche du compromis, mais pas pour un gros moteur gonflé. Ce test a été réalisé sur une 103SPX.

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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5