[Test] Pot Ninja G3

Test du Pot Ninja G3:

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Nous allons vous présenter le test du pot Ninja G3 accompagné de ses nombreux témoignage. Témoignage d'un membre confirmé possesseur d'un MBK51: Mon avis, un bon pot polyvalent. Sur origine, bien mais sans plus. Convient bien sur un kit polyvalent lui aussi du genre Bidalot, voir Athena). Enfin un bon pot dans l'ensemble; je trouve ! Bride à la sortie de la cartouche, cartouche à absorption. Témoignage d'un membre confirmé possesseur d'un Magnum Racing, (vario allégé 2 billes, transmission 11*50, admission de 15 mm): Un échappements qui détient déjà une mitraillette et 1 seule bride située juste avant la cartouche.

Les avantages:

- Sa performance dans les régimes moyen
- La reprise
- Cartouche déjà en absorption
- Bas régime honorable
- Le haut régime est acceptable aussi

Les inconvénients:

- Nuisance sonore (comme tout les pots de détente)
- Sa rouille vite au coude si on ne le huile pas (maladie sur ce type de pot)
- La rotule, pas pratique à mon goût avec la clé à griffe
- Cartouche rivetée

Avis personnel:

Tout d'abord, il m'a assez surpris, par sa monté en régime. Classé soit disant dans le top 5 des pots les plus pourris, je ne suis pas de cet avis. Au niveau de la sonorité, toujours le même problème chez Ninja, un bruit de casserole. Mais l'avantage est que la cartouche est déjà en absorption, pas besoin de se faire chier à adapter une mitraillette. Ce pot après l'achat, comporte une seule bride / rondelle ! Juste avant la cartouche, dans le conduit. Ce pot me semble excellent sur de l'origine, ou pour les kits de bas et moyen régime (comme du Polini par exemple). Le haut régime est acceptable dans la mesure, qu'il soit monté sur cylindre pas trop pointu. Je dirai même plutôt coupleu. La rotule m'inspire pas, pas facile pour tout le monde, quand ont ne dispose pas de clé à griffe. Mais néanmoins, c'est un pot que j'aime pour ses performances, ce que je recherche surtout: le compromis ! Témoignage d'un membre novice possesseur d'un MBK51: J'ai un pot Ninja G3.

Les avantages:

Bon aussi bien en accélération qu'en pointe (sur de l'origine), facile à débrider.

Les inconvénients:

Rouille facilement, cartouche qui vieilli mal (pas mal de bruit) mais il faut dire aussi que le mien est très vieux. En gros, c'est un pot bien dans l'ensemble conçu pour ceux qui ne cherchent pas une pointe de ouf ni une patate énorme mais pour ceux qui veulent un peu des deux. Témoignage d'un membre confirmé possesseur d'un 103RCX,(Kit Bidalot RR LC, carter aligné, transmission 10*54, carburateur de 15, Bac Malossi, variateurs Multivlar):

Avis personnel:

- Bas régime: Moyen avec le 15, bon avec le 17.5
- Moyen régime: Très bon avec le 15, excellent avec le 17.5
- Haut régime: Bon avec mon 15 (je faisais 110 compteur RCX) et très bon avec le 17.5 (je dis ça parce que j'en suis satisfait, je n'ai jamais testé de pot s'accordant vraiment haut sur ma config, je l'avoue)
- Reprise: Très bonne avec le 15, excellent en 17.5
- Bruit: Un peu fort, mais pas désagréable, très grave au ralenti, pour moi le plus beau bruit que j'ai entendu d'un pot de mob
- Fuites, vibrations et autres bruits parasites: Rien à signaler

Remarques:

Sur ma config, je suis passé du Bidalot RR au Ninja G3, autant dire que j'ai été comblé, j'ai gagné à tous les régimes. Et le G3 fait un bien meilleur bruit (s'approchant de celui d'une méca avec ma config), ne fuit pas et ne vibre pas si on prend la peine de bien l'entretenir. Le système de fixation de la cartouche est bien mieux conçu que pour le Bidalot. Le look, je le trouve sympa, mais c'est une question de goût.

Synthèse:

Le Pot Ninja G3 se révèle un très bon pot pour sa catégorie, mais son allure de pot roulé soudé est fausse. Il s'agit d'un pot hydrauformé avec des soudures décorative, il vous procurera des grosses montés en régime que se soit en origine ou avec un moteur gonflé.