MBK 51 Magnum XR de 2000 par Michael

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michael32
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Publié le 03 Mars 2008
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Partie Moteur: Moteur d'origine liquide Boite à clapets Polini Carbu Dell'Orto 16 Pot Kenji à pompe ancienne génération Plateau allégé...

Partie Moteur:

- Moteur d'origine liquide
- Boite à clapets Polini
- Carbu Dell'Orto 16
- Pot Kenji à pompe ancienne génération
- Plateau allégé avec transmission 13*56

Partie Cycle:

- Rétros F1 carbone
- Guidon bracelet
- Stickers perso
- Plaque avec interrupteur perso
- Suspension à gaz Paioli
- Flasque arrière noir
- Bas des caches carters carbon
- Cabochon du feu arrière blanc

Modifications à venir:

- Variateur à prise directe Giraudo Voilà en espérant que ma mob vous plaira si vous avez des questions à poser, n'hésitez pas. Bonne visite.

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Commentaires

Note de l'article : 5 / 5 (2 avis)

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Commentaires 1 à 1 sur 1

Thewarriorofwars	Le 14 Décembre 2011 à 20:26 5 / 5
	Classe,efficace : des mobs comme on les aimes, pas de superflus, et le moteur doit répondre présent

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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5