Comparateur d’allumage : Le comparateur d’allumage (ou pige de calage) : permet un réglage précis de l’allumage, puisqu’il est au centième de millimètre.
Fraises carbure : Les fraises carbure de différents diamètre et formes permettent de travailler les carters et le cylindre.
Le disque gradué : outils indispensable à la préparation des moteurs, permet de mesurer les diagrammes.
le micromètre : permet de mesurer avec présicion le diamètre du piston.
Le miniflex : l’outils indispensable à la préparations des moteurs : préférer le modèle à pinces à celui à mandrin style perceuse. La tête est moins grosse, et les fraises tiennent parfaitement.
renvoie d’angle : Le renvoie d’angle permet d’aller dans les transferts puisque la fraise est à 90° par rapport à la poignée.
Vue du renvoie d’angle en action dans un transfert, on peutainsi relever le diagramme ou changer l’orientation.
Comparateur d’alesage : Pour mesurer le cylindre le comparateur d’alesage est l’instrument idéal, puisqu’il permet cette mesure au centième voir au micron.
Forum de l'article Les outils indispensable pour se lancer dans la préparation
Attention
: vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez
vous ici)
 |
8 mars 2008,
par Catal
|
|
| Deja a tous ceux qui ont imt que des clée etc suffisait, c’est juste, ils suffisent a une préparation dite de "jacky".
Sinon je voulait savoir le prix de ses outils.
|
 |
6 mars 2006,
par dunde
|
|
| ou faut il s’adresser pour ce procurer le materiel indispensable a la preparation moteur.doppler et il revendeur de ces produit et si oui quelle est l’adresse merci a vous
|
 |
6 août 2005,
par Mortbylette
|
|
| Ho la la ! tout cé outil ! sa cère a rien, un blok piston,un arrache alumage et des bonne clef a pipe et plate et des tournevis et cé bon !
|
 |
5 juin 2005,
par jacouille
|
|
Tu na ka tordre tes clapé, tu lé relev d’1 mm chacun, tu débrid le pot, tu le coupe en 2 é tu retire les chicane pui tu resoud. tu pe oci renplacé ta boite a air par 1 colan
- 31 juillet 2005,
par slash
enleve pas ton silentieu sinon elle risque de moin bien marcher !!!!!!!!!ce que tu aurra perdu en vitesse c’est ce que tu aurra gagner en bruit !!!
|
 |
16 mai 2005,
par benji
|
|
| J’vai avoir une 102 et je ne sais pas comment faire pour qu’elle aille plus vite en competition. Elle n’as pas encore eté trafiqué.
|
 |
9 avril 2005
|
|
| slt jpe savoir coment ta fai stp car il fau que j’alège mon vario
|
 |
4 mars 2005
|
|
| G reussi a demonter mon vario sans rien de tout sa lol (une clé de 22 j’croi) et pi un tournevis en moin de 2 Ct fe
|
 |
15 janvier 2005,
par Brocoli
|
|
| J’ai besoin de koi pr démonté 1 vario MBK ?
|
 |
30 septembre 2004
|
|
| ta besion de quel outil pour la prepa dune MBK51
|
 |
28 mai 2004
|
|
| salut a tous ! chui tourneur fraiseur donc c outils je c ou me lé procuré en 3 fois moins chère et 2 fois plus fiable ke ceux de dopler.. suffit de faire un tour sur www.otelo.fr et vous allé bandé... @ ciao
|
 |
22 mai 2004,
par Speedmao
|
|
| Perso je pense qu’il n’y a pas besoin de tout ses outil qui coute la peau du c** un dremel et des bonne limes suffisent !!!(voir un tour pour ceux qui fond une prépa a la calle) !en faite les outils que tu nous a mis la c pour la compet’ !! :-D
|
 |
23 avril 2004,
par Mobcustom
|
|
;-) IL faut que tu demandes à ton pro si il peux avoir ce type d’outils. Demandes lui de regardser le catalogue DOPPLER competiton.
Autrement je ne connais aucun magasin de vente par correspondance qui vend des outils comme ça.
|
 |
23 avril 2004,
par zoulou
|
|
| ou peut on ce procuré ces outils
|
 |
25 mars 2004,
par Mobcustom
|
|
:-) Si vous avez des questions sur le fonctionnement d’un outil n’hésitez pas à me poser des questions.
|
|