Le pot de détente

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Publié le 18 Avril 2008
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Le pot de détente

Bonjour à tous, un article de plus sur les pots me direz vous .... oui ! mais pas n'importe lequel ! Cet article a pour but de vous expliquer le...

Bonjour à tous, un article de plus sur les pots me direz-vous .... oui ! mais pas n'importe lequel ! Cet article a pour but de vous expliquer le principe du pot de détente ou "pot long" si vous préférez. Mettre un pot long augmente les performances certes, mais jamais vous vous étes posé la question: Pourquoi refaire les réglages carburateur ? Parce qu'il augmente le remplissage du cylindre, en triant les gaz frais gaspillés et les gaz chaud. Les gaz frais gaspillés sont reconduit dans le cylindre pour y étre brûlés. A ce moment là, le moteur pétrouille un peu et devient pauvre en haut régime car il ne prend plus assez d'essence. Donc >>>> trop d'air. Voilà, en éspérant vous avoir bien expliqué et pour en étre sur ^^ voici une petite animation (cliquez sur la photo pour la voir bouger):
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5

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