Démontage carburateur Dell’Orto 14 PHVA

( écrtit le : 29 avril 2008 )
Démontage carburateur Dell'Orto 14 PHVA
Sponsors Concours 2008 : bidalot mobchop
Mobil bécanerie willy hubert polisport
Concours 2008 (1200€ de lots à gagner, n'oubliez pas de participer...)

  • Currently

Note : 29/30 (Origninalité 9/10, Qualité 10/10, Explication 10/10 => Gain de 29 points)

Classement du rédacteur "magnum-racing-xr" : 4/30 - Voir le classement temps réel


Salut je vais vous expliquer comment démonter votre carburateur d’origine sur Derbi, le carburateur est un Dell’Orto 14 PHVA.

Matériel nécessaire :

- Tournevis plat
- Tournevis cruciforme
- Clé BTR 5mm
- Chasse goupille

1ère étape :

Commencez par retirer le chapeau du boisseau à l’aide de la clé BTR de 5mm, extraire le boisseau en prenant soin de ne pas endommager l’aiguille.

JPEG - 81.7 ko
JPEG - 85.3 ko
JPEG - 115.2 ko
JPEG - 117.4 ko

2ème étape :

Pour le starter retirez la plaque de retenu de la commande de starter puis extraire la commande.

JPEG - 68.9 ko
JPEG - 109.9 ko

3ème étape :

Pour la vis de richesse, retirer la à l’aide du tournevis plat.

JPEG - 110.9 ko
JPEG - 97.2 ko

4ème étape :

Démonter la vis de ralenti à l’aide du tournevis cruciforme

JPEG - 88.9 ko
JPEG - 115.1 ko

5ème étape :

Les gicleurs, démonter les gicleurs, principal, ralenti starter, puis dégager l’axe du flotteur à l’aide d’un chasse goupille en veillant à ne forcer ni sur les support d’axe ni sur le flotteur !

JPEG - 111.6 ko
JPEG - 101.8 ko
JPEG - 79.8 ko
JPEG - 107.8 ko

Nettoyez et inspectez avec intention tout les composant :
- Pour le pointeau, l’extrémité conique ne doit présenter aucune marque de déformation.

JPEG - 103.6 ko

Si vous voyez une trace d’usure, remplacer la pièce.
- Pour les gicleur, vérifier qu’ils ne pas encrassés, si besoin déboucher les ajustage à l’aide d’un fil de pèche par exemple.

JPEG - 121.4 ko

- Pour l’aiguille, vérifier qu’elle soit bien rectiligne et ne présente aucune marque ou déformation. Si vous voyez une trace d’usure remplacer la pièce.

JPEG - 119.1 ko

- Pour le flotteur, vérifier qu’il n’est pas percé en l’immergeant dans de l’eau, si on voyez des petites bulle d’air remonter, remplacer le.

JPEG - 112.9 ko
JPEG - 86.8 ko
JPEG - 63.9 ko

- Pour le boisseau, vérifiez qu’il ne présente aucune marque, sinon remplacez le.

JPEG - 59 ko

- Pour le starter, pour le starter vérifié que le pointeau du starter est en bon état et ne présente ne de traces d’usure ni de déformation.
- Pour le corps du carburateur, après avoir soigneusement dégraissé le corps du carburateur, nettoyer les différents orifices à l’aide d’une soufflette.

JPEG - 98.5 ko

Pour le remontage procédez dans l’ordre inverse du démontage.

Si vous avez des questions n’hésitez pas ! Et bon bricolage !

Sportivement Florent



Forum de l'article Démontage carburateur Dell’Orto 14 PHVA

Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !)
Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici)



- Petites annonces

Produits en rapport
Articles en rapport :
Démontage du vario de la 103
Démontage du vario de la 103Dévisser l’écrou de vilebrequin, plusieurs solutions : La première, (...)
Montage démontage haut moteur 51 mbk
Montage démontage haut moteur 51 mbkCet article est là pour vous aider à démonter votre haut moteur sur 51 mbk. (...)
Démontage et remontage du piston sur 103 ou 102
Démontage et remontage du piston sur 103 ou 102Salut à tous et à toutes. Je vais vous expliquer comment démonter et (...)
Sur le web :



Hierarchie de l'article : Démontage carburateur Dell’Orto 14 PHVA top


Partenaires :
WebMotoRing
Partenaires 50cc | 50 cm3 et tuning moto | forum moto 50cc, tuning | Vélo tout terrain vtt | Cours exposé | Créer son site web gratuitement | Quad | Annuaire des joueurs | Adojeunz | Wholesale | Sospc-en-ligne | Information moto 125cc à gros cubes | Peugeot occasion
Turbobusa : tuning sur motos