TZR Red & White avec pot Conti CHR

Partie Moteur du TZR CHR :

 Carbu Dell’Orto 16
 Transmission 13*47
 Pot Conti CHR
 CDI débridé

Partie Cycle du TZR CHR :

 Bavette coupée
 Aileron arrière retiré
 Bouchons de valve tête d’aigle chromée
 Logo concessionnaire supprimé
 Feu arrière triangulaire à diodes
 Rétros Mad Furtif
 Fond de compteur perso
 Paupières de phares maison
 Poignées Conti rouges
 Embouts de guidons rouges
 Suppression des refléchissants oranges du garde-boue avant
 Vénilia blanc sur le guidon
 Clignotants gouttes d’eau rouges
 Déco coque arrière avec vénilia blanc
 Chiffre 20 chromé sur le guidon
 Compteur débridé
 Liserets rouges sur les jantes
 Déco sur garde-boue arrière
 Tableau de bord perso
 2 néons rouges à l’avant de la moto
 2 néons rouges sur passage de roue

Modifications à venir :

 Kit Top perf 50cc
 Transmi 13*47
 Carbu Dell’Orto 19
 Pot Conti CHR
 CDI débridé
 Prépa boite a air
 Passage de Roue MTKT

Performances :

 105kmh sur plat
 125kmh en descente

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 3 juillet 2008, par tzr 2007 é aussi jvoulé te demandé c kel marke tes néons et comen tu les as branchés ? Répondre à ce message 3 juillet 2008, par tzr 2007 salut g la méme tzr et jvoulé savoir comen ta mi lé paupiéres des phares c koi a la base Répondre à ce message