MBK Phenix full origine
Je vous présente ma Phenix, niveau moteur il n'y a pas grand chose pour le moment, un pot Leovince type origine et un cornet mais je compte installer...
Je vous présente ma Phenix, niveau moteur il n'y a pas grand chose pour le moment, un pot Leovince type origine et un cornet mais je compte installer un pot Doppler, une boite à clapets et aussi une nouvelle transmission.
Partie Cycle:
- Protège chaine supprimé
- Bavette coupée
- Porte bagage supprimé
- Sitckers supprimés
- Guidon Racing
- Rétro perso
- Bouchons d'essence antivol
- Béquille latérale
- Plaque phare Duke Je compte installer de nouveaux clignotants et des nouvelles poignées.
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Clapet mbk 51 ( type origine )
Kit allumage mbk 51 (type origine)
Carburateur type origine mbk 51 av10
Pot sito type origine mbk 51
Piston d.39 origine mbk 51
La MBK Kansas de ghostrider666
Peugeot 103 Full origine et Full chrome
MBK Phenix Black & White
The 103 SP by MAT7 
Renfort ressort moteur origine MBK
Carters moteur MBK (type origine)
Démontage variateur/embrayage MBK d'origine
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