Boite à clapets carbone
Pipe d’admission d.21
Carbu Dell’Orto d.21
Piston Wiseco d.45 (de cross 65)
Cylindre origine réalesé en d.45 transferts agrandis et polis cale de
3,5 mm
195 à l’échappement
145 à l’admission
Pot Metrakit scié au milieu du corps pour enlever 2 cm (c’est une question d’accord, je l’ais calculé)
Bougie irridium B10EG
Avance à l’allumage max (4 mm avant le PMH)
Peinture perso rouge et noir
Kit chaine 13,52
Fourche Showa inversée
115 km/h !
Mais c’est une prépa indectable par la police :=) :=)
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