[Test] Pot RGD Drag’s News

Test du pot RGD Drag’s News :

Ses caractéristiques :

Ce pot est enroulé soudé avec une cartouche absorption et il ne contient aucune bride interne. La rotule de diamètre 35 mm est inversée (sens inverse au Bidalot) ce qui donne l’avantage de ne pas provoquer de fuites.

 Homologué T PSI car la bride ce trouve dans la rotule
 Biellette montée sur cylindre bloc, donc peu de vibration
 Verni fragile
 Venturi entre la rotule et le cylindre à monter ou non, pour accorder son pot aux diagrammes du cylindre

Son esthétique :

Esthétiquement cet échappement est une réussite avec ses belles soudures apparentes et sa cartouche en aluminium anodisé bleu ou rose selon le modèle.

Son comportement :

Sur route se pot offre d’excellentes performance pour les moteurs kités en diamètre 40 ou 46 mm. De plus grâce au venturi on peut affiner les réglages. Il a une très bonne reprise à partir de 20 km/h (cela dépend de la transmission) mais en pointe ça pouce très fort !!!!!!!!!
Par contre ce pot sera peu performant par rapport à un modèle à pompe sur un moteur non kité. Chez RGD cet échappement avait le plus gros volume.

Synthèse :

Cet échappement marche très fort sur les reprises grâce à son diamètre de cintre important (supérieur à un NINJA groupe 1) et son volume de corps important permet au moteur de monter en tour ; mais uniquement sur les grosses configurations.

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 20 juillet 2008, par quentdu73 salut, il et beau en tout cas, je veux savoir c’est quoi se qui a dans ta cartouche la ?? on dirais un truc a grater Répondre à ce message