Peugeot 103 S de '71 by steffcz
Bonjour je vais vous présenter ma 103 S de 1971.Partie Moteur: Cylindre origine Culasse surcompressée Doppler Vilo Conti Roulements c4...
Bonjour je vais vous présenter ma 103 S de 1971.
Partie Moteur:
- Cylindre origine
- Culasse surcompressée Doppler
- Vilo Conti
- Roulements c4 SKF
- Ressorts moteur Polini
- Vario Polini Utha
- Bas moteur d'origine
- Boite à clapets Malossi
- Carbu Dell'Orto 15
- Pot Bidalot Racing Replica
Partie Cycle:
- Peinture blanc cassé
- Barre de renfort coudée
- Cloche d'allumage chromée
- Phare avant rond
- Garde boue arrière chromé
- Roue à bâtons chromées
- Caisse à outils chromée
Histoire:
C'est une 103 que j'ai récupéré à mon frère et qui était déjà bien belle et dont j'ai remis à mon goût.Elle est de 1971 c'est le modèle 103 S (qui est assez rare) sur une base de SP voilà j'espère qu'elle vous plaira moi en tout cas c'est sûr
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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