103 RCX Café Racer par DEDE

Le Début de l'aventure. Alors voilà j'ai maintenant 29 ans et en fouillant chez mes parents j'ai retrouvé tout désosser mon vieux 103 RCX LC et la je me suis dit: "Si je le refaisait", et là c'est parti.

Travaux partie cycle:

Pour commencer vu qu'il y a 3 mois j'avais la flemme de la repeindre et qu'à l'époque en 1995 je l'avait déjà repeinte et que la peinture n'était pas en trop mauvaise état je l'ai laissé telle quelle.
Puis j'ai enlevé tous les carénages ce que je voulais faire à l'époque mais j'avais pas de sous alors cette fois si je vais me lâcher.
Changement de fourche pour une EBR hydraulique ensuite guidon bracelet et tout les carénages en chrome (j'adore ça) on enlève la barre de renfort droite avec un jolie porte bagage chrome on colle la selle.
Puis vu que j'étais pressé qu'elle tourne je me suis dit je m'arrête là on verra après et maintenant on va s'intéresser au moteur.

Travaux partie moteur du 103 RCX

Déjà on enlève ce moteur d'origine qui d'ailleurs était complètement grippe bah oui ça faisait 13 ans qu'il trainait dans un coin du garage de mon père et on désosse tout.
- Vilebrequin Malossi
- Carters retravaillés pour correspondre au cylindre puis polis
- Allumage CDI origine réglé en conséquence
- Kit 75 Malossi Liquide
- Boite à clapets Malossi 19.5
- Carbu Dell'Orto 19.5 en montage souple
- Variotop Malossi
- Pot Ninja G1 Replica
- Plateau Giraudo (non présent sur la photo)
- Embrayage Allégée Giraudo
- Poumon d'air TNT (non présent sur la photo)
- Radiateur de MBK 51

Les premiers essais on été concluant, une patate d'enfer seul soucis je sais pas à combien je vais mon compteur d'origine s'arrête à 90 km/h et je le bloque mais par contre je suis sûr d'aller au moins à 94 km/h car à chaque fois que je passe devant le radar automatique qui est pas loin de chez moi ça flash (oui je sais c'est pas bien mais ça me fait marrer).

Modifications à venir:

Dès que je reviens de vacances je redémonte tout pour la repeindre en bleu nuit paillette j'ai trouvé des jantes hélices que je vais essayer de chromer ainsi que le bras oscillant et la poulie d'embrayage et trouver un pot un peu plus jolie que mon vieux Ninja qui a 15 ans je change tout mon kit levier pour des chromes et je crois que je vais mettre un phare chromé rond avec une casquette.