Publié le 26 Octobre 2008
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Bon il y a 1 ans je l'avais mise sur le site [ancienne version >2081] voici donc la nouvelle configuration.Partie Moteur du Streetfighter: HM...
Bon il y a 1 ans je l'avais mise sur le site
ancienne version voici donc la nouvelle configuration.
Partie Moteur du Streetfighter:
- HM malossi
- Vario Doppler ER3
- Courroie malossi kevlar
- BAC et pipe malossi
- Boite à air de kart
- Carbu Dell'Orto15
- Allumage MVT Millenium
- Bougie NGK platinium
- Pot Ninga G3 avec cartouche carbone et embout poli
- Pneus michelin M29S
- Transmi en 10*48
- Embrayage doppler
- Culasse Doppler
- Vilo doppler ER1
- Roulements C4 et joints spy
Partie Cycle du Streetfighter:
- New guidon
- Proteges main carbone TNT
- Poignees konik or avec embouts konik carbone
- Poignée frein et starter chromée==>OK
- New retro
- Antibrouillards TNT
- Fourche EBR master té peint en noir, fourreaux polis
- Compteur digital trelock
- Interrupteur type aviation sur plaque carbone
- Peinture or pour intérieur jantes+appret+vernis
- Garde boue avant F1
- Repose pieds or TUN'R
- Bras oscillant poli==>bientot...
- Coque de becane mouler au cadre...+
Modifications à venir:
- Compte tours MVT
- Poignée tirage rapide alu
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5