Une bride électronique pour 8€
D'après la brillante idée de CalimeroTeknik (Ventilxp), voici un tutoriel explicatif pour réaliser un système de bridage par interrupteur qui vous...
D'après la brillante idée de CalimeroTeknik (Ventilxp), voici un tutoriel explicatif pour réaliser un système de bridage par interrupteur qui vous permettra de brider à souhait votre cyclo à la vitesse souhaitée... 45 km/h par exemple !
1/ Principe de fonctionnement
Tout d'abord, quelques explications sur le fonctionnement de cette "bride" : il faut réaliser un filtre passe bas de type RC, afin de filtrer les alternances à hautes fréquences. Autrement dit, lorsque le moteur tournera trop vite, le filtre va atténuer fortement le signal pour empêcher d'aller plus vite.- Voici un schéma de principe du filtre RC :
On utilisera une résistance variable pour ajuster la fréquence de coupure souhaitée, donc le régime moteur.
2/ Matériel
Vous aurez seulement besoin de 3 composants pour réaliser ce montage :- 1 potentiomètre 1kΩ -> environ 4€ Rotatif :
Ou à glissière :
- 1 condensateur 1µF non polarisé d'au moins 50V -> environ 0,50€ Exemples d'aspects :
- 1 interrupteur inverseur 2 ou 3 positions -> environ 3,50€
- Prévoyez quelques bouts de fils souples et un fer à souder. Soit un budget d'environ 8€ seulement !
3/ Montage
Ce filtre devra être monté sur le fil du capteur d'allumage (fil rouge sur MBK 51 et fil bleu sur Peugeot 103), et fonctionne à priori avec n'importe quel type d'allumage !- Voici un schéma de principe en prenant pour exemple un faisceau d' MBK 51 :
4/ Utilisation
Une fois câblé, le réglage de la vitesse se fait simplement en agissant sur le potentiomètre. Avec un interrupteur 2 positions (gauche/droite) :- une position bridée
- une position débridée Avec un interrupteur 3 positions, la position du milieu supplémentaire servira de "coupe-circuit" pouvant s'apparenter à une sorte d'antivol sur mob.
D'après la brillante idée de CalimeroTeknik (Ventilxp), voici un tutoriel explicatif pour réaliser un système de bridage par interrupteur qui vous permettra de brider à souhait votre cyclo à la vitesse souhaitée... 45 km/h par exemple !
1/ Principe de fonctionnement
Tout d'abord, quelques explications sur le fonctionnement de cette "bride" : il faut réaliser un filtre passe bas de type RC, afin de filtrer les alternances à hautes fréquences. Autrement dit, lorsque le moteur tournera trop vite, le filtre va atténuer fortement le signal pour empêcher d'aller plus vite.- Voici un schéma de principe du filtre RC :
On utilisera une résistance variable pour ajuster la fréquence de coupure souhaitée, donc le régime moteur.
2/ Matériel
Vous aurez seulement besoin de 3 composants pour réaliser ce montage :- 1 potentiomètre 1kΩ -> environ 4€ Rotatif :
Ou à glissière :
- 1 condensateur 1µF non polarisé d'au moins 50V -> environ 0,50€ Exemples d'aspects :
- 1 interrupteur inverseur 2 ou 3 positions -> environ 3,50€
- Prévoyez quelques bouts de fils souples et un fer à souder. Soit un budget d'environ 8€ seulement !
3/ Montage
Ce filtre devra être monté sur le fil du capteur d'allumage (fil rouge sur MBK 51 et fil bleu sur Peugeot 103), et fonctionne à priori avec n'importe quel type d'allumage !- Voici un schéma de principe en prenant pour exemple un faisceau d' MBK 51 :
4/ Utilisation
Une fois câblé, le réglage de la vitesse se fait simplement en agissant sur le potentiomètre. Avec un interrupteur 2 positions (gauche/droite) :- une position bridée
- une position débridée Avec un interrupteur 3 positions, la position du milieu supplémentaire servira de "coupe-circuit" pouvant s'apparenter à une sorte d'antivol sur mob.
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12 Fin
| Le 10 Février 2011 à 16:40 | |
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c'est très bien foutu le seul probleme c'est que les flic ne sont pas si con ke ce que l'on peut croire ils savent reconnaitre du dell orto ....
mais si il regarde pas c'est vrai que c'est pas mal du tout
merci pour cette astuce
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| Le 10 Février 2011 à 16:45 | |
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Et alors t'as le droit d'avoir du matos homologué. Tant que c'est bridé, ca c'est une solution intelligente au connerie en vigueur en ce moment.
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| Le 10 Février 2011 à 21:47 | |
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Excellente idée pour pouvoir être bridé sans devoir repayer un moteur, avec toutes ces nouvelles lois certains vont en avoir besoin... En plus la fonction coupe-circuit peut être très utile !
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| Le 07 Avril 2011 à 19:42 | |
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post super je voudrais juste savoir si tu connais un site internet ou il vende se matos merci |
| Le 16 Avril 2011 à 23:21 | |
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super post j'ai realiser le circuit sur un am6 la moto bride a 46kmh  mais impossible de régler a l'aide du potentiometre ... je desespere |
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Joint pot bride standard
Pot sito cobra 103 à bride
Rotule bidalot à bride 103 sp spx
Allumage mvt électronique millenium fox
Vilebrequin ttp racing 103 sp électronique
Montage : compteur velo digital
103 "StR€€t RaCeR" by MATT
Schéma allumage électronique
Schéma électrique de ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE mbk 51 / 88
Retirer de la rouille sur votre mob pour 0€
Enlever de la rouille du réservoir pour moins de 1€
Les fourches EBR
Respectez le code de la route en toute circonstance. Evaluez sans cesse les risques, restez alerte et attentif aux dangers de la route. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
