Le mélange et les huiles du moteur 2 temps
le mélange Un bon mélange est important. Si il y a trop d'huile, le moteur va chauffer et s'encrasser alors qu'un moteur trop peu huilé va...
le mélange
Un bon mélange est important. Si il y a trop d'huile, le moteur va chauffer et s'encrasser alors qu'un moteur trop peu huilé va s'abîmer. (Il ne faut surtout pas utiliser d'éther qui en fait élimine l'huile et qui risque de cous faire serrer!!!)Mélange pour une mob :
- D'origine : 4% d'huile naturelle ou 2% de synthèse
- Gonflée : 3% de synthèse
- Kitée : 4% de synthèse
les huiles
un bonne huile est très importante voici quelques bonnes marque ; (N'ACHETER SURTOUT PAS DES HUILE DE GRANDE SURFACE, EXAMPLE : AUCHAN ... )
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Bloc culasse quad rage 125
Lanceur pocket tous modeles
Rotor d'allumage pocket pista
Pignon carter lanceur pocket pista quader 50 dirt 50
Bougie ngk pocket bike 2 temps bpmr6a
Fonctionnement du moteur 2 temps
Fiche technique : VL 2 (= Peugeot BB 2 L) 
Fiche techknique : Mbk Magnum Xr 1998
Liste des Huiles 2T (graissage séparé)
Fiche technique : Cyclorette CY (TT)
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