Le kit athena est en fait un cylindre eurocillindro (athena a racheté eurocillindro) ,et il comprend cylindre+piston+culasse+joints pour la modique somme de 150 euros. Vu de l’intérieur le cylindre présente 5 transferts (d’assez petite taille) un échappement ovale (un peu plus grand que l’origine).
Le piston est monosegment alors que la culasse est une haute compression.
Donc a première vue ce cylindre na rien d’extraordinaire, Mais pourtant les perfs sont la !!! Le athena c’est tt d’abord une bombe en couple, l’accélération est très bonne et en reprise ça tire vraiment sur les bras. Pour la pointe je lai poussé pour l’instant a 105 compteur moto (140 compteur xr lol) dans une descente avec un pot ninja g2, carter prepa, carbu 15, vario doppler er3, 11*48.
Depuis j’ai eu un vario malossi vario top et une admission 19 phbg avec un ressort moteur doppler et la a mi poignée il y a déjà une poussé dingue, mais je n’ai pas pu tiré encore la pointe. Même a haut régime il conserve kan même de la puissance (moins qu’un bon kit 50 kan même). La fiabilité des kits athena est plutôt bonne mais le segment est a changé régulièrement quand même.
- CONCLUSION : Le kit athena est une petite boule de nerf en couple et les reprises sont impressionnantes .Pour obtenir les meilleures perfs ,il faudrait agrandir les transferts ainsi que la lumière échappement et la on pourrai obtenir un kit qui pourrai rivalisé dans la cour des grands face aux polini et malossi ! !! C’est avant tt le meilleur compromis perfs/prix des kits 70.
prix : 150 euros
disponible pour : 103/51
amélioration : accel et reprise impressionnante et un peu plus de pointe (vu qu’on peu tirer plus court en transmission)
note : 17/20
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