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Mobcustom
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Publié le 16 Avril 2005
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Voici la première mob que j'ai eu :Moteur : Cylindre POLINI G2 Bas moteur POLINI Vilo MALOSSI Carbu 17,5 mm Vario BIDALOT...
Voici la première mob que j'ai eu :
Moteur :
- Cylindre POLINI G2
- Bas moteur POLINI
- Vilo MALOSSI
- Carbu 17,5 mm
- Vario BIDALOT junior
- Pot G3 ninja
- Ressort moteur DOPPLER
- Poulie embrayage DOPPLER (pas sur les photos)
Perfs : 125 Km/h
Partie cycle :
- Fourche de 125
- Amortos PAIOLI
- Bulle XR
- ...
Photo de ma mob après les dernières modifs :
Je l'ai revendu en pièces détachées peu après pour m'acheter une GPR. Je n'est pas fini les dernières modifs de mon MBK 51.
Photos de groupe
Les photos avec des potes :

On reconnait la 51 de remi à droite (cf parking du site)

On reconnait la 103 les ailes à droite (cf parking du site)
Voici la première mob que j'ai eu :
Moteur :
- Cylindre POLINI G2
- Bas moteur POLINI
- Vilo MALOSSI
- Carbu 17,5 mm
- Vario BIDALOT junior
- Pot G3 ninja
- Ressort moteur DOPPLER
- Poulie embrayage DOPPLER (pas sur les photos)
Perfs : 125 Km/h
Partie cycle :
- Fourche de 125
- Amortos PAIOLI
- Bulle XR
- ...
Photo de ma mob après les dernières modifs :
Je l'ai revendu en pièces détachées peu après pour m'acheter une GPR. Je n'est pas fini les dernières modifs de mon MBK 51.
Photos de groupe
Les photos avec des potes :

On reconnait la 51 de remi à droite (cf parking du site)

On reconnait la 103 les ailes à droite (cf parking du site)
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5