La MBK 51 de Mobcustom

Ecrit par :
Mobcustom
Articles : 740
Niveau de l'auteur :

Publié le 16 Avril 2005
Article lu 15063 fois

Votes pour et contre cet article :

- -
La MBK 51 de Mobcustom

Voici la première mob que j'ai eu :Moteur : Cylindre POLINI G2 Bas moteur POLINI Vilo MALOSSI Carbu 17,5 mm Vario BIDALOT...

Voici la première mob que j'ai eu :

Moteur :


- Cylindre POLINI G2
- Bas moteur POLINI
- Vilo MALOSSI
- Carbu 17,5 mm
- Vario BIDALOT junior
- Pot G3 ninja
- Ressort moteur DOPPLER
- Poulie embrayage DOPPLER (pas sur les photos) Perfs : 125 Km/h

Partie cycle :


- Fourche de 125
- Amortos PAIOLI
- Bulle XR
- ...

Les photos

Photo de ma mob après les dernières modifs :
Je l'ai revendu en pièces détachées peu après pour m'acheter une GPR. Je n'est pas fini les dernières modifs de mon MBK 51.

Photos de groupe

Les photos avec des potes :
On reconnait la 51 de remi à droite (cf parking du site)
On reconnait la 51 de remi à droite (cf parking du site)
On reconnait la 103 les ailes à droite (cf parking du site)
On reconnait la 103 les ailes à droite (cf parking du site)
Voici la première mob que j'ai eu :

Moteur :


- Cylindre POLINI G2
- Bas moteur POLINI
- Vilo MALOSSI
- Carbu 17,5 mm
- Vario BIDALOT junior
- Pot G3 ninja
- Ressort moteur DOPPLER
- Poulie embrayage DOPPLER (pas sur les photos) Perfs : 125 Km/h

Partie cycle :


- Fourche de 125
- Amortos PAIOLI
- Bulle XR
- ...

Les photos

Photo de ma mob après les dernières modifs :
Je l'ai revendu en pièces détachées peu après pour m'acheter une GPR. Je n'est pas fini les dernières modifs de mon MBK 51.

Photos de groupe

Les photos avec des potes :
On reconnait la 51 de remi à droite (cf parking du site)
On reconnait la 51 de remi à droite (cf parking du site)
On reconnait la 103 les ailes à droite (cf parking du site)
On reconnait la 103 les ailes à droite (cf parking du site)
Partager l'article "La MBK 51 de Mobcustom" sur facebook
Retour à la rubrique : Le Blogue de MAX (webmaster du site)
-

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5

charte Toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h sont formellement interdites. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
Partenaires : Quad | scooter | Wholesale | Sospc-en-ligne | Information moto | Turbobusa : tuning sur motos